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10.10.08, 12:07
Hallo Dave,
Bis 08/1992:
Motor: M119
326 PS / 450 NM
KE-Jetronic
Ab 09/1992
Motor: M119
320 PS / 470 NM
LH-Jetronic
Keine Volllasteinreicherung mehr / daher weniger Spritverbrauch aber auch 0,3s langsamer auf 100 km/h (lt. MB)
95-98
Motor: M119
320 PS / 470 NM
Bosch ME
ab 98
Motor: M113
306 PS / 460 NM
Bosch ME
Der schnellste lt. Mercedes ist wohl der m119 mit KE-Jetronic.
Bezüglich der Kraftentfaltung:
Der M119 als 4-Ventiler ist unten herum etwas schwach. Kommt dann aber oben herum deutlich.
Der M113 als 3-Ventiler (selbst nie mitgefahren, daher Berichte von Bekannten) hat im unteren Drehzahlbereich seine "Stärke" und geht oben herum etwas die Luft aus.
Ich denke, daß das Konstruktiv durch die Anzahl der Ventile bedingt ist.
Gruß, Stefan!
dave hd schrieb:Der VorMopf hat 26 PS mehr wg. der Vollastanreicherung.
Der Mopf (ab 93 wimre) eine andere Einspritzanlage als der Vormopf....
Bis 08/1992:
Motor: M119
326 PS / 450 NM
KE-Jetronic
Ab 09/1992
Motor: M119
320 PS / 470 NM
LH-Jetronic
Keine Volllasteinreicherung mehr / daher weniger Spritverbrauch aber auch 0,3s langsamer auf 100 km/h (lt. MB)
95-98
Motor: M119
320 PS / 470 NM
Bosch ME
ab 98
Motor: M113
306 PS / 460 NM
Bosch ME
Der schnellste lt. Mercedes ist wohl der m119 mit KE-Jetronic.
Bezüglich der Kraftentfaltung:
Der M119 als 4-Ventiler ist unten herum etwas schwach. Kommt dann aber oben herum deutlich.
Der M113 als 3-Ventiler (selbst nie mitgefahren, daher Berichte von Bekannten) hat im unteren Drehzahlbereich seine "Stärke" und geht oben herum etwas die Luft aus.
Ich denke, daß das Konstruktiv durch die Anzahl der Ventile bedingt ist.
Gruß, Stefan!
[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."