[Bushrider]

Was macht eigentlich der Kollege, wenn der "Saulüfter" mitten in den Alpen ausfallen?:idiot:

Was willst Du mit Deiner Frage wissen ?
Der Kollege bei dem der SauGlüfter mitten in den Alpen ausfällt macht genau das gleiche wie der Kollege dessen Visco kaputt ist :pfeif:

Ich habe in meiner G Klasse sehr viel mit verschiedenen Viscos , stärkeren Kühlernetzen , grösseren & anders übersetzten Wasserpumpen , Thermostaten usw experimentiert und fahre nun seit Jahren mit meinem G mehrmmals im Jahr - oft auch mit Hänger durch die Alpen nach Frankreich .
Nochmal - ich habe die beiden kleinen lästigen Ventiiatoren vor dem Kühler rausgeschmissen und den grossen E-Sauglüfter im Moment noch schwarz / weiss über Temp schalter installiert .
Wenn der Lüfter läuft ( 100% Leistung ) hört sich das allerdings an wie ein Helikopter im Sturmangriff .
Es liegt schon eine Box zu Hause die mir den Lüfter über PWM Signal proportional zur Motortemperatur steuert und auch die Klimafunktion berücksichtigt .
Leider komme ich erst wieder Ende Juli dazu den Baustein einzubauen
Im September geht es dann mit dem G wieder über die Alpen .
Wenn die Lüftersteuerung funktioniert wie ich mir das vorstelle fliegt im nächsten Winter die Visco im SL als auch die kleinen Ventilatoren vor dem Kühler raus .

Gruss aus Kiev - Jürgen