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06.06.11, 10:40
Suerlänner schrieb:Wenn der Vorwiederstand defekt ist, muß der Lüftermotor auf der höchsten Stufe funktionieren da hier dann der Wiederstand umgangen wird.
Wenn der Motor dann nicht läuft sind es die Bürsten oder der Motor selber.
Hallo :punk:,
dem möchte ich widersprechen: Bei meinem ersten 124er gab es das gleiche Problem. Mit zwei separaten Kabeln lief der Motor dann laut kreischend - Somit war auch gleich der Grund für den durchgebrannten Vorwiderstand gefunden.
Den Vorwiderstand habe ich dann wie beschrieben gewechselt und gut war's. Der ist von den Werten her identisch mit denen des 129er. Der Aluigel ist anders.
LG Thomas :bier:
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Selbstmord ist die konsequenteste Art der Selbstkritik 