[igelbaby]

ganz so teuer wird es nur weil genug verrückte dafür bei ebay wild onanierend auf "bieten" klicken....
es gibt sicher viele MB spezis die einige dieser schrauben irgendwo im lager rostend liegen haben.
ich habe bei so einem einen satz für 30 euro bekommen. die schrauben lassen sich gut aufarbeiten. natürlich weiss insbesondere bei der langen keiner so recht wie oft sie mit viel drehmoment misshandelt wurde. wer so eine aber mal brutal entfernen musste weiss wie es sich anfühlt diese dinger geben echt federnd nach!!!! glück hat der der schrottwerkzeug hat und die nussverlängerung zuerst bricht oder das nachgeben merkt und es anders versucht :-)

ein gutes hat der hype: wer sie hat behandelt diese wichtigen konstruktionselemente mit entsprechender vorsicht und lernt wie ein radwechsel korrekt vonstatten geht.
es gehört KEIN öl an die schraube damit sie ja nicht festrostet! denn dieses kann bei extremem bremsmanöver ganz schön hiess werden und dann verbackt es erst recht im gewindegang. wenn jemand das festrosten verhindern möchte dann bitte mit GAAANZ wenig kupferpaste. ein hauch reicht.
und diese dann auch nicht auf den kugelbund geben....
drehmoment einhalten, über kreuz mehrstufig anziehen, nach einigen kilometern nachziehen. rostige schrauben mit der msdrahtbürste vorher entrosten... radwechsel im regen ist auch nicht so gut... trocken sollten die schrauben sein.
dann halten die schrauben und die schrauben halten die räder.