[moritz]

Wenn man "einen Auftritt*" will, ist man mit dem 129 derzeit eh nicht gut unterwegs. Die wenigsten Leute verstehen das Auto, ist nur ein Gebrauchtwagen, z.T. in zweifelhafter Hand. So erging es noch jedem SL. Für solche Auftritte war er eh nie gedacht und wenn, werden die als kindisch wahrgenommen. Kindlich ist die Begeisterung, mit der so was verteidigt wird...;-))

Da ist heutzutage mit den AMG Geräten anders – daher mögen wir ja auch "die Alten" ;-)) O.k. ein 211 E55 Kompressor on full song ist auch akustisch ein Genuß, den ich mir immer wieder mal gönne (und dann an der Tanke einen Schluck Baldrian brauche). Die zugehörige Abgasanlage ist optisch nahe bei der Ballonseide, weshalb man die auch gegen +3k Euros "normal" bestellen konnte. Rate mal woher ich das weis… ;-))

Zurück zum 129, besonders die M104 und da der E28(!) haben durchaus "sound". Die M113 klingen sogar leicht "rabiat"- stand damals im Lastenheft vom Marketing. Die "richtigen" Motoren M119 und M120 sollten säuseln und allenfalls kurz vor dem Schaltvorgang etwas vernehmlicher pusten. So stand das im Lastenheft, denn damals hatte die Direktion und nicht Marketing das letzte Wort. Schöne Zeiten…

Irgendwann versteht auch der letzte: "wer 129er nachmacht, oder verfälscht, wird mit Mühlstein nicht unter 100kg ausgestattet" ;-))


*wer das will, wird auch in Stuttgart bedient. Man nehme 964 oder 993 mit Soundpaket – unerreicht, auch nicht von den heutigen Lavamaten. Wer wirklich an der Nadel hängt, muß nach Bowling Green, da werden 4 Rohre serviert, 4zöllig, jedes! ;-))