07.02.11, 12:22
Hallo Edmar,
also, der SL ist noch lange vom Sammlerstatus entfernt. Er ist bisher nix als ein guten Gebrauchtwagen. Und Du bekommst heute viel Auto für's Geld! Der 129er SL wird teurer, ohne Frage.
Mach es. Du wirst viel Freude haben! Der SL ist ein ausgereiftes, sportliches Fahrzeug mit Riesenkomfort. Ein wahres Spassmobil.
Da Du die Spritaufwendungen von der Firma wiederbekommst, kann Dir der Verbrauch auch relativ wumpe sein. Ansonsten, bei der km-Leistung wäre eine LPG-Anlage weit unterhalb der ersten Jahresgrenze amortisiert.
http://www.lpgrechner.de/
Ich habe mir für "alle Tage" den 500 SL Bj. 93 angeschafft. Ich fahre ihn Sommers und Winters, lediglich im Kern des Winters, wenn der Schnee hoch liegt, nehme ich auch für lange Strecken den Jeep.
Je eher Du den SL kaufst, desto mehr Restlebenszeit hast Du Freude. Also los, kauf einen!
also, der SL ist noch lange vom Sammlerstatus entfernt. Er ist bisher nix als ein guten Gebrauchtwagen. Und Du bekommst heute viel Auto für's Geld! Der 129er SL wird teurer, ohne Frage.
Mach es. Du wirst viel Freude haben! Der SL ist ein ausgereiftes, sportliches Fahrzeug mit Riesenkomfort. Ein wahres Spassmobil.
Da Du die Spritaufwendungen von der Firma wiederbekommst, kann Dir der Verbrauch auch relativ wumpe sein. Ansonsten, bei der km-Leistung wäre eine LPG-Anlage weit unterhalb der ersten Jahresgrenze amortisiert.
http://www.lpgrechner.de/
Ich habe mir für "alle Tage" den 500 SL Bj. 93 angeschafft. Ich fahre ihn Sommers und Winters, lediglich im Kern des Winters, wenn der Schnee hoch liegt, nehme ich auch für lange Strecken den Jeep.
Je eher Du den SL kaufst, desto mehr Restlebenszeit hast Du Freude. Also los, kauf einen!
wolllo grüßt aus Osnabrück
500SL/86, GC Limited 4,7/00, SL500/93, ML 500/01

