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03.02.11, 14:03
Hallo Thomas
dass mann natürlich auch ins minus gehen kann , ist richtig.
allerdings ändert das nichts an der Rechnung .
Beispiel :
et45 25 iger Distanz ergibt et 20
et20 25 iger Distanz ergibt et -5
et -5 25 iger Distanz ergibt et -30
dies ist ne krasse Verschiebung (wer z.b. n Königumbau hat mit fetten Pausbacken)
bei sowas sollte Sturz und Spur angepasst werden und mann sich im klaren sein , daß dies eine verlängerung der Hebel bedeutet und damit deutlich größeren Verschleiß.
Aber die Frage war wie kann ich eventuell andere Felgen an den R129 anpassen.
Hier ist Serie et 35 (zumindest vormopf)
Wer speziell vorne die et deutlich verringert verschlechtert das Lenkverhalten.
Aber Thomas das weißt du auch genau .
Das brauch ich Dir ja nicht zu sagen, richtig ?
mfg
Peter
dass mann natürlich auch ins minus gehen kann , ist richtig.
allerdings ändert das nichts an der Rechnung .
Beispiel :
et45 25 iger Distanz ergibt et 20
et20 25 iger Distanz ergibt et -5
et -5 25 iger Distanz ergibt et -30
dies ist ne krasse Verschiebung (wer z.b. n Königumbau hat mit fetten Pausbacken)
bei sowas sollte Sturz und Spur angepasst werden und mann sich im klaren sein , daß dies eine verlängerung der Hebel bedeutet und damit deutlich größeren Verschleiß.
Aber die Frage war wie kann ich eventuell andere Felgen an den R129 anpassen.
Hier ist Serie et 35 (zumindest vormopf)
Wer speziell vorne die et deutlich verringert verschlechtert das Lenkverhalten.
Aber Thomas das weißt du auch genau .
Das brauch ich Dir ja nicht zu sagen, richtig ?
mfg
Peter
Jagdludenfahrer