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01.06.08, 16:12
Hallo zusammen,
kurzes ungewöhnliches Update. Habe vorgestern meinen SL bewegt. Plötzlich macht es klack und der Bajonetverschluß schoß nach unten gen Schaltkulisse. Zwischen Bajonetverschluß und Schalthebel ist eine Feder, die diesen nach unten drückt. Wenn man den Hebel auf Stellung P bewegen will, muß man nun den Verschluß mit hohen Kraftaufwand nach oben ziehen.
Habe noch nie gehört, daß dort eine Feder ist. Habe die Nase nun voll und werde die komplette Stange inkl. Schalthebel demnächst mal tauschen.
Gruß aus Tecklenburg, Stefan!
kurzes ungewöhnliches Update. Habe vorgestern meinen SL bewegt. Plötzlich macht es klack und der Bajonetverschluß schoß nach unten gen Schaltkulisse. Zwischen Bajonetverschluß und Schalthebel ist eine Feder, die diesen nach unten drückt. Wenn man den Hebel auf Stellung P bewegen will, muß man nun den Verschluß mit hohen Kraftaufwand nach oben ziehen.
Habe noch nie gehört, daß dort eine Feder ist. Habe die Nase nun voll und werde die komplette Stange inkl. Schalthebel demnächst mal tauschen.
Gruß aus Tecklenburg, Stefan!
[IMGR]http://img.geocaching.com/stats/img.aspx?txt=Let's+Go+Geocaching!&uid=84f372cd-c2c8-4f64-bbb1-c2f016634ea6&bg=1[/IMGR]
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist. Wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann..."