[Benziner]

Wenn 1 Schnellglühstift defekt ist, läuft selbst der kalte Motor ohne großartiges orgeln an. Er hat dann kurzfristig einen unrunden Lauf und qualmt auffallend. Ausserdem hört man dann deutlich ein nageln. Der warme Motor wird gar nicht vorgeglüht. Die Nachglühfunktion wird elektronisch geregelt.

Glühstifte prüfen:
Mit Multimeter Widerstand an der Glühkerze messen. 2. Person glüht vor. Alle 4 Kerzen müssen nahezu denselben Wert anzeigen (geringe Abweichungen sind ok). Wenn nicht, Glühstift ersetzen (NUR bei warmem Motor ausbauen, sonst brechen die Dinger ab und dann wirds teuer). Einschraubgewinde der neuen Glühkerze unbedingt mit Spezialfett (MB) bestreichen damit die nicht einbacken.

Wenn das Vorglührelais defekt ist, wird dies angezeigt. Sollte der Motor anspringen, "werden die Nachbarn die Feuerwehr rufen". (Qualm).

Wenn man lange orgeln muss liegt das aber meist an der Kraftstoffzufuhr. Das System entlüftet sich selbstständig. Tritt der Fehler jedoch erneut auf, ist irgendwo das Kraftstoffsystem undicht, wo er Luft zieht.

Fahr mal mit den Fingern die unteren Bereiche der E-Pumpe, Kraftstofffiltergehäuse und die Spritleitungen ab. Da muss alles trocken sein.

Eventl. Kraftstofffilter (ja KEINE Billigprodukte sondern nur MAHLE oder KNECHT) erneuern und diese beim Einbau mittels Spritze weitmöglichst mit Diesel befüllen (nimmt Entlüftungsarbeit ab).
Wird der Tank nicht hin und wieder mal relativ leer gefahren, sammelt sich, bedingt durch die Kraftstoffvorwärmung, Kondenswasser im Tank und auch im Kraftstofffilter.

Luftfilter checken, eventl. Filtereinsatz erneuern.

Helmut