09.11.10, 20:21
Driver schrieb:Chris
bist du schonmal ein 300 derter gefahren,
dann den 300 24 V und dann den 320 iger ?
dann erkennt mann ganz deutlich die Unterschiede .
der 300 derter 24 V ist ne richtige Drehorgel
ist empfindlich (muß warm und wieder kalt gefahren werden )
sonst gehen die Dichtungen in Jordan.
in unteren Drehzahlen ist er wie der normale 300 derter .
der 320 iger bringt die Leistung schon deutlich früher und ist ausgewogener .
Es kommt definitiv auf die Wünsche des Fahrers an.
Ich kenn einige die nur beim 5l oder größer das breite Grinsen im Gesicht haben.
aber der 300 24 V galt schon während der Bauzeit als problematisch.
Hier ist wirklich zu achten wer den Motor vorher gefahren ist ,
und ob mann sich selbst an das nötige Prozedere halten will - kann.
mfg
Peter
@Peter
Ich hatte schon jede Menge Autos....aber immer noch die erste Frau.
Den 300/24 V kenne ich aus meiner Zeit mit dem W124 Cabriolet....lang, lang ist´s her. Ich selbst habe den 300er 12V und im Wagen meiner Frau werkelt der 320er V6. Kann mir deshalb auch ein Urteil erlauben.
Natürlich sind die Unterschiede beachtlich. Deshalb habe ich ja auch geschrieben, dass man den Charakter des 300 24V mögen muss. Untenrum hat er wenig Drehmoment und obenraus geht es bis knapp 7000/U/min wenn man´s mal eilig hat.
Eine provokante These: Hätte Opel oder Ford den 300 24V gebaut, wäre es wohl einer der besten Motoren der jeweiligen Firmengeschichte gewesen.
-Chris-:pfeif:


