10.10.10, 22:55
Hallo Freunde,
ich bin mit Sepp einer Meinung:
Für einen 107er Fan ist der 129 die logische Evolution.
Wer jetzt einen 129er für "alle Tage" erwirbt, findet den Nutzungs-Wwertverlust kompensiert durch die Wertsteigerung in Richtung "Klassiker".
Mein 500SL Bj.86, gerade auf Zustand 2 restauriert und nicht für "alle Tage" mehr geeignet, verbleibt der Sammlerstolz beim Cruisen. Der 500 SL Bj. 93 ist der Wagen, mit dem ich quer durch die Republik zur Kundschaft fahre. Mit Neuwagen-Komfort und -Technik.
Der 107er bleibt zur Cruisen am Sonntag und zu Veranstaltungen.
Ich bin ein glücklicher SL-Fahrer.
ich bin mit Sepp einer Meinung:
Für einen 107er Fan ist der 129 die logische Evolution.
Wer jetzt einen 129er für "alle Tage" erwirbt, findet den Nutzungs-Wwertverlust kompensiert durch die Wertsteigerung in Richtung "Klassiker".
Mein 500SL Bj.86, gerade auf Zustand 2 restauriert und nicht für "alle Tage" mehr geeignet, verbleibt der Sammlerstolz beim Cruisen. Der 500 SL Bj. 93 ist der Wagen, mit dem ich quer durch die Republik zur Kundschaft fahre. Mit Neuwagen-Komfort und -Technik.
Der 107er bleibt zur Cruisen am Sonntag und zu Veranstaltungen.
Ich bin ein glücklicher SL-Fahrer.
wolllo grüßt aus Osnabrück
500SL/86, GC Limited 4,7/00, SL500/93, ML 500/01

