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16.08.10, 12:00
Hallo nochmal,
wollte mal einen kleinen Zwischenstand durchgeben, nachdem mein Japan-Bolide seit 10 Tage in meinem Besitz ist.
Es wurden folgende Teile (präventiv und aus Wartungsgründen) gewechselt:
- Motorkabelbaum (ab dem Steuergerätekasten in Richtung LMM etc.) - Kostenpunkt ca. 600 ,-€
- Beide Verteilerkappen inkl. Zündkerzen, Kerzenstecker und Verkabelung neu!
- Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt
- Kombifilter und Luftfilter gewechselt
- Streuscheibe (da Linksverkehr) getauscht
- neue Batterie (100 Ah) eingebaut
- Stabigummis erneuert
- eigene Zweiteilige AMG-Räder in 18 Zoll auf Fahrzeug montiert. Die älteren ( hatte Rundum Dreiteilige AMG-Räder in 8,5 * 17 Zoll, waren zwar gut, aber die 18 Zöller gefallen mir mehr)
- heute noch AU und in dieser Woche noch zum TÜV, danach wird zugelassen :clap:
Nachdem ich das Fahrzeug ab Freitag (nach all den erledigten Sachen, s.oben) zum ersten mal bewegte, war ich begeistert! Die Maschine hat Leistung bis zum abwinken und die Schaltvorgänge sind schnell und kaum zu spüren! Der Motor läuft so ruhig, dass ich im Stand wirklich mal häufiger auf den Drehzahlmesser schauen muss, ob er auch wirklich läuft! Vielleicht lass ich die Leerlaufdrehzahl leicht erhöhen, da er mir beim Gang einlegen kanpp unter 500 u/min runtergeht. Er schüttelt überhaupt nicht, aber irgendwie ist das doch zu niedrig vom Gefühl her. Das Fahrzeug würde ich nun optisch und technisch (nach Rücksprache mit meinen Meistern aus der NDL) auf die Schulnote 1-2 bewerten. Das Verdeck wurde wahrscheinlich keine 10 mal benutzt. Der Stoff ist absolut neuwertig. Die Scheiben haben keinerlei Risse oder Beschädigungen. Da Sie aber lange im Faltzustand waren, schreien diese nun nach einer Swizöl-Vynilpflege :kicher:
Ich bin wirklich begeistert von dem Wagen. Rost ist nicht einmal Ansatzweise ein Thema! Der Unterboden ist fast neuwertig. Das Hinterachsgetriebe hat minimalsten Ölaustritt! Der Lenkungsdämpfer hat auch nur absolut minimalen Ölfleck!
Der Lack ist in einem Aussergewönlich guten Zustand. Bis auf eine kleine Smart-Repair-Lackierung (unterhalb vom AMG-Stossfänger vorn) und drei kleine, flache Dellen, die mein Dellendoktor noch behandeln muss, kann man den in unserer Niederlassungs-Ausstellung zu den Jahreswagen stellen!:daumenh:
Bilder werden noch folgen. Eines kann ich sagen: Ein schwarzer AMG Vor-Mopf ist schon ein Hingucker! :cheesy:
Gruss
Erkan
wollte mal einen kleinen Zwischenstand durchgeben, nachdem mein Japan-Bolide seit 10 Tage in meinem Besitz ist.
Es wurden folgende Teile (präventiv und aus Wartungsgründen) gewechselt:
- Motorkabelbaum (ab dem Steuergerätekasten in Richtung LMM etc.) - Kostenpunkt ca. 600 ,-€
- Beide Verteilerkappen inkl. Zündkerzen, Kerzenstecker und Verkabelung neu!
- Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt
- Kombifilter und Luftfilter gewechselt
- Streuscheibe (da Linksverkehr) getauscht
- neue Batterie (100 Ah) eingebaut
- Stabigummis erneuert
- eigene Zweiteilige AMG-Räder in 18 Zoll auf Fahrzeug montiert. Die älteren ( hatte Rundum Dreiteilige AMG-Räder in 8,5 * 17 Zoll, waren zwar gut, aber die 18 Zöller gefallen mir mehr)
- heute noch AU und in dieser Woche noch zum TÜV, danach wird zugelassen :clap:
Nachdem ich das Fahrzeug ab Freitag (nach all den erledigten Sachen, s.oben) zum ersten mal bewegte, war ich begeistert! Die Maschine hat Leistung bis zum abwinken und die Schaltvorgänge sind schnell und kaum zu spüren! Der Motor läuft so ruhig, dass ich im Stand wirklich mal häufiger auf den Drehzahlmesser schauen muss, ob er auch wirklich läuft! Vielleicht lass ich die Leerlaufdrehzahl leicht erhöhen, da er mir beim Gang einlegen kanpp unter 500 u/min runtergeht. Er schüttelt überhaupt nicht, aber irgendwie ist das doch zu niedrig vom Gefühl her. Das Fahrzeug würde ich nun optisch und technisch (nach Rücksprache mit meinen Meistern aus der NDL) auf die Schulnote 1-2 bewerten. Das Verdeck wurde wahrscheinlich keine 10 mal benutzt. Der Stoff ist absolut neuwertig. Die Scheiben haben keinerlei Risse oder Beschädigungen. Da Sie aber lange im Faltzustand waren, schreien diese nun nach einer Swizöl-Vynilpflege :kicher:
Ich bin wirklich begeistert von dem Wagen. Rost ist nicht einmal Ansatzweise ein Thema! Der Unterboden ist fast neuwertig. Das Hinterachsgetriebe hat minimalsten Ölaustritt! Der Lenkungsdämpfer hat auch nur absolut minimalen Ölfleck!
Der Lack ist in einem Aussergewönlich guten Zustand. Bis auf eine kleine Smart-Repair-Lackierung (unterhalb vom AMG-Stossfänger vorn) und drei kleine, flache Dellen, die mein Dellendoktor noch behandeln muss, kann man den in unserer Niederlassungs-Ausstellung zu den Jahreswagen stellen!:daumenh:
Bilder werden noch folgen. Eines kann ich sagen: Ein schwarzer AMG Vor-Mopf ist schon ein Hingucker! :cheesy:
Gruss
Erkan