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12.08.10, 11:21
Hallo zusammen,
Wir haben einen CLK und einen SL vor der Tür stehen. Jeweils mit dem 3,2 V6 Motor. Habe vor kurzem bei beiden den LMM gewechselt. Ergebniss nach 9 bzw. 11 Jahren Betrieb ist wirklich erstaunlich.
Dabei fiel allerdings folgendes auf:
Beim CLK ist vor dem Zylinderkopf ein Bauteil welches beim SL fehlt. Die Halterung und sogar die Kabel sind vorhanden.
Kann mir jemand bitte den Sinn und Zweck dieses Bauteils erklären.
Bilder sind jeweils vom SL und CLK.
Danke&Gruß
Uwe
Wir haben einen CLK und einen SL vor der Tür stehen. Jeweils mit dem 3,2 V6 Motor. Habe vor kurzem bei beiden den LMM gewechselt. Ergebniss nach 9 bzw. 11 Jahren Betrieb ist wirklich erstaunlich.
Dabei fiel allerdings folgendes auf:
Beim CLK ist vor dem Zylinderkopf ein Bauteil welches beim SL fehlt. Die Halterung und sogar die Kabel sind vorhanden.
Kann mir jemand bitte den Sinn und Zweck dieses Bauteils erklären.
Bilder sind jeweils vom SL und CLK.
Danke&Gruß
Uwe