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28.02.13, 18:17
Moin Werner,
zu Rindt kann ich auch nichts sagen. Ich weiß nur, das der Deget die Verbreiterung der Felge mit Gutachten anbietet und relativ teuer ist während der Rindt relativ günstig sein soll, aber kein Gutachten dafür liefert. Zumindest keines mit dem man zum TÜV fahren kann. Ich hab mit keinen von den beiden persönliche Erfahrungen. Böse Zungen behaupten das der Deget das bei Rindt machen läßt und dann die Felge mit seinem Gutachten weiterschickt. Ich hab in meinem Moped dreiteilige Räder drin, Hersteller der Felgenbetten ist BBS.
BBS liefert für einige Hersteller Felgenbetten. Poliert, lackiert,gepulvert usw.je nach Kundenwunsch erhält man seine Felgen. Ich glaub nicht das die Felgenbetten sich dafür unterscheiden. Ich glaub auch nicht das eine Felge so knapp berechnet wird das eine Oberflächenbehandlung auf die Festigkeit Einfluß hat.
Bei meinen Felgen waren die Aussenbetten und der Stern poliert und dann lackiert. Ich hab sie letztes Jahr komplett nachpoliert und neue Schrauben reingemacht. Dabei ist die grade behandelte Stelle nicht mal handwarm geworden. Wo soll sich denn da das Gefüge ändern? Materialabtrag? 2/100mm? Mehr als die Rautiefe nimmst du doch nicht ab.
Wenn an den Felgen geschweißt wird, ja, da ändert sich das Gefüge im Bereich der Naht, wenn man Alu überdehnt, da kristalienes Gefüge, dann ist das Gefüge zerstört. Sieht man auch schön wenn es an der Stelle weiß wird.
Wenn du an deinem Wagen den Lack polierst, hast du dann bedenken das sich die Struktur ändert oder plötzlich das nackte Blech durchschimmert? Du trägst da auch immer ein wenig ab um die Rautiefe zu verkleinern, damit es schön glänzt und der Lack glatt ist.
Gruß
Henning
zu Rindt kann ich auch nichts sagen. Ich weiß nur, das der Deget die Verbreiterung der Felge mit Gutachten anbietet und relativ teuer ist während der Rindt relativ günstig sein soll, aber kein Gutachten dafür liefert. Zumindest keines mit dem man zum TÜV fahren kann. Ich hab mit keinen von den beiden persönliche Erfahrungen. Böse Zungen behaupten das der Deget das bei Rindt machen läßt und dann die Felge mit seinem Gutachten weiterschickt. Ich hab in meinem Moped dreiteilige Räder drin, Hersteller der Felgenbetten ist BBS.
BBS liefert für einige Hersteller Felgenbetten. Poliert, lackiert,gepulvert usw.je nach Kundenwunsch erhält man seine Felgen. Ich glaub nicht das die Felgenbetten sich dafür unterscheiden. Ich glaub auch nicht das eine Felge so knapp berechnet wird das eine Oberflächenbehandlung auf die Festigkeit Einfluß hat.
Bei meinen Felgen waren die Aussenbetten und der Stern poliert und dann lackiert. Ich hab sie letztes Jahr komplett nachpoliert und neue Schrauben reingemacht. Dabei ist die grade behandelte Stelle nicht mal handwarm geworden. Wo soll sich denn da das Gefüge ändern? Materialabtrag? 2/100mm? Mehr als die Rautiefe nimmst du doch nicht ab.
Wenn an den Felgen geschweißt wird, ja, da ändert sich das Gefüge im Bereich der Naht, wenn man Alu überdehnt, da kristalienes Gefüge, dann ist das Gefüge zerstört. Sieht man auch schön wenn es an der Stelle weiß wird.
Wenn du an deinem Wagen den Lack polierst, hast du dann bedenken das sich die Struktur ändert oder plötzlich das nackte Blech durchschimmert? Du trägst da auch immer ein wenig ab um die Rautiefe zu verkleinern, damit es schön glänzt und der Lack glatt ist.
Gruß
Henning