05.04.10, 10:27
Moinsen Peter.
Ich habe die Module in kompletter Ausfertigung nun bereits 4mal bei der 3-Stecker-Variante des VSG installiert. Immer ohne Probleme. Bei den VSG ab Bj. 1996 scheint es schon mal Probleme gegeben zu haben. Kenne ich aber nicht, so tolle, fast neue SLs habe ich nicht.
Fakt ist, die Module sind zusätzliche Elektronik und spinnen im Falle des Falles genau so, wie die übliche Elektronik auch. Wenn bisher etwas gewesen ist, war es immer wg. Unterspannung. Reset-Prozedur ausgeführt und bisher 100% ''Reparatur''-Erfolg. Eine gute Möglichkeit finde ich, die Module nur über Steckverbinder einzubauen, um im Falle von unerklärlichen Problemen, die Module mal schnell rauszunehmen.
Grundsätzlich würde ich die IMMER wieder verbauen und das für meinen 600er liegt auch schon bereit und kommt nächste Woche rein.
Ich habe die Module in kompletter Ausfertigung nun bereits 4mal bei der 3-Stecker-Variante des VSG installiert. Immer ohne Probleme. Bei den VSG ab Bj. 1996 scheint es schon mal Probleme gegeben zu haben. Kenne ich aber nicht, so tolle, fast neue SLs habe ich nicht.
Fakt ist, die Module sind zusätzliche Elektronik und spinnen im Falle des Falles genau so, wie die übliche Elektronik auch. Wenn bisher etwas gewesen ist, war es immer wg. Unterspannung. Reset-Prozedur ausgeführt und bisher 100% ''Reparatur''-Erfolg. Eine gute Möglichkeit finde ich, die Module nur über Steckverbinder einzubauen, um im Falle von unerklärlichen Problemen, die Module mal schnell rauszunehmen.
Grundsätzlich würde ich die IMMER wieder verbauen und das für meinen 600er liegt auch schon bereit und kommt nächste Woche rein.
VG
Andreas
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"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o

