Gallery
25.01.10, 17:00
Oder:
www.autotrader.co.uk
da habe ich meinen 600er gefunden.
Zoll und so hast du EU sei Dank nix mit am Hut. Wenn MwSt dann nur bei Kauf beim Händler und die zahlst Du dort.
Überführung mit englischen Kennzeichen ist grenzwertig. Bin zwar kein Jurist aber beim ADAC hiess es, dass kein Versicherungsschutz besteht, wenn ein Kaufvertrag vorliegt.
TÜV und Anmeldung in D problemlos. Datenkarte vom Auto möglichst mit zur Vollabnahme nehmen und darauf achten, dass für Felgen und Zubehör eine deutsche Genehmigung vorliegt. Scheinwerfer durch Streuscheiben auf D umbauen wenn notwendig (vorher Test in freier Werkstatt machen lassen) und die NSL von rechts nach links umbauen bzw. beide in Betrieb setzen.
Das war's bei einem ''Standard-Auto''.
www.autotrader.co.uk
da habe ich meinen 600er gefunden.
Zoll und so hast du EU sei Dank nix mit am Hut. Wenn MwSt dann nur bei Kauf beim Händler und die zahlst Du dort.
Überführung mit englischen Kennzeichen ist grenzwertig. Bin zwar kein Jurist aber beim ADAC hiess es, dass kein Versicherungsschutz besteht, wenn ein Kaufvertrag vorliegt.
TÜV und Anmeldung in D problemlos. Datenkarte vom Auto möglichst mit zur Vollabnahme nehmen und darauf achten, dass für Felgen und Zubehör eine deutsche Genehmigung vorliegt. Scheinwerfer durch Streuscheiben auf D umbauen wenn notwendig (vorher Test in freier Werkstatt machen lassen) und die NSL von rechts nach links umbauen bzw. beide in Betrieb setzen.
Das war's bei einem ''Standard-Auto''.
VG
Andreas
____________________________________________
"Erst wenn der letzte Lorinser verschrottet, der letzte Brabus verschifft und der letzte AMG geschlachtet ist, wird man feststellen, dass man SL-Tuning Fahrzeuge nicht zurückbringen kann... :o