21.09.09, 15:52
Fazit: also nachdem ich wirklich bis auf Motor Getriebe und Lenkung alles entnommen hatte kann ich sagen.
Der SL ist ein echter Mercedes. Er ist an Solidität kaum zu übertreffen. Trotz seinem schon etwas höheren Alters keine Mängel. bzw. Kleinigkeiten. Ich habe alle Dichtungen in den Türen, Verdeck und Heckklappe ersetzt. Alles was nicht mehr so gut aussah kam weg. Die meisten Schrauben wurden durch Edelstahlschrauben ersetzt. In die Hohlräume habe ich 10 Liter Hohlraumschutz gepumpt bis es aus allen Löchern lief. Keine Spur von rost. Der Wagen hat komplett Unterbodenschutz bekommen. Alle Radhäuser wurden geschützt. Ich kann nur jedem raten der ein solches Fahrzeug hat es zu pflegen und zu erhalten. wie auch schon andere sl zuvor ist das auto ein klassiker.
Wer tipps braucht ich kenne jede schraube des SL.
Gesamtkosten 12000 €
Der SL ist ein echter Mercedes. Er ist an Solidität kaum zu übertreffen. Trotz seinem schon etwas höheren Alters keine Mängel. bzw. Kleinigkeiten. Ich habe alle Dichtungen in den Türen, Verdeck und Heckklappe ersetzt. Alles was nicht mehr so gut aussah kam weg. Die meisten Schrauben wurden durch Edelstahlschrauben ersetzt. In die Hohlräume habe ich 10 Liter Hohlraumschutz gepumpt bis es aus allen Löchern lief. Keine Spur von rost. Der Wagen hat komplett Unterbodenschutz bekommen. Alle Radhäuser wurden geschützt. Ich kann nur jedem raten der ein solches Fahrzeug hat es zu pflegen und zu erhalten. wie auch schon andere sl zuvor ist das auto ein klassiker.
Wer tipps braucht ich kenne jede schraube des SL.
Gesamtkosten 12000 €

