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28.03.23, 14:43
Ich möchte das Thema von dudu wieder aufmachen.
Ich habe einen 500SL Bj. 02/1991 mit manueller Klimaanlage und habe dasselbe Problem. Beim Stecker des Duoventils kann ich, unabhängig davon, ob die Temperaturregler auf MIN oder MAX stehen, beidseitig immer 12V messen. Beim Duoventil habe ich alle Dichtungen und die Kegelstifte ersetzt.
Beim Fahren mit beiden auf MIN gestellten Temperaturreglern, und Ventildrehregler auf Armaturenbrettdüsen kommt auf der linken Seite heisse Luft und auf der rechten Seite lauwarme.
Da man das Bedienteil anscheinend nicht auseinandernehmen kann, ohne es zu zerstören, kann ich die Potentiometer der Temperaturregler nicht ersetzen. Die Sicherung im Sicherungskasten wurde ersetzt (mit Keramikisolation).
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Ich habe einen 500SL Bj. 02/1991 mit manueller Klimaanlage und habe dasselbe Problem. Beim Stecker des Duoventils kann ich, unabhängig davon, ob die Temperaturregler auf MIN oder MAX stehen, beidseitig immer 12V messen. Beim Duoventil habe ich alle Dichtungen und die Kegelstifte ersetzt.
Beim Fahren mit beiden auf MIN gestellten Temperaturreglern, und Ventildrehregler auf Armaturenbrettdüsen kommt auf der linken Seite heisse Luft und auf der rechten Seite lauwarme.
Da man das Bedienteil anscheinend nicht auseinandernehmen kann, ohne es zu zerstören, kann ich die Potentiometer der Temperaturregler nicht ersetzen. Die Sicherung im Sicherungskasten wurde ersetzt (mit Keramikisolation).
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