31.12.19, 18:32
Hallo cladie,
als ich meinen gekauft hatte, gab es bei meiner Beifahrertür ein ähnliches Problem.
Sie konnte nicht "satt" ins Schloss fallen, da sie im Laufe der Zeit zu tief hing. Ich denke mal, da hat sich jemand beim Ein- und Aussteigen ordentlich dran abgestützt.
Ich habe sie dann mit sanfter Gewalt (Wagenheber unter Tür und gefühlvoll hochdrücken; machen die Profis bei den Händlern übrigens genauso) gerichtet.
Anschließend hatte ich das satte Geräusch.
Man kann übrigens die Schließkeile von der linken zur rechten Seite tauschen. Dann wird die jeweils untere bzw. obere Seite "neu" beansprucht.
Grüße aus Bad Essen
als ich meinen gekauft hatte, gab es bei meiner Beifahrertür ein ähnliches Problem.
Sie konnte nicht "satt" ins Schloss fallen, da sie im Laufe der Zeit zu tief hing. Ich denke mal, da hat sich jemand beim Ein- und Aussteigen ordentlich dran abgestützt.
Ich habe sie dann mit sanfter Gewalt (Wagenheber unter Tür und gefühlvoll hochdrücken; machen die Profis bei den Händlern übrigens genauso) gerichtet.
Anschließend hatte ich das satte Geräusch.
Man kann übrigens die Schließkeile von der linken zur rechten Seite tauschen. Dann wird die jeweils untere bzw. obere Seite "neu" beansprucht.
Grüße aus Bad Essen
Mopf1 / 129.067 / M119.982 / 722.6 / smaragdschwarz

