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23.11.17, 21:20
Omerta.
danke für deine Hilfe und Gedult.... erklärst das ja nicht zum ersten Mal...
Deine Beschreibung verstärkt meine Meinung, dass ich das ganze selber machen kann. Hatte an andere Stelle einen Bericht über den Wechsel gelesen, wo erst der dritte Ring richtig saß und diverse selbst gebaute Einpresswerkzeuge gebaut wurden. Deshalb mein bedenken.
An Stelle der Nuss werde ich mir die Hülse drehen, die im WIS gezeigt wird, dann bin ich auf der sicheren Seite.
Zum Thema Ölverlust gibt es Neuigkeiten:
Eine Schraube vom Deckel war komplett lose :grrr: (nicht die erste am Motor). habe Sie mit Nm-Angabe festgezogen. Nach 10km Probefahrt war es noch dicht. Aber wie lange?
Werde wenn es wieder wärmer wird, beide Stirndeckel, Nockenwellensteller und Ventildeckel neu abdichten und die Simmeringe gleich mit machen. Dann ist hoffentlich Ruhe
danke für deine Hilfe und Gedult.... erklärst das ja nicht zum ersten Mal...
Deine Beschreibung verstärkt meine Meinung, dass ich das ganze selber machen kann. Hatte an andere Stelle einen Bericht über den Wechsel gelesen, wo erst der dritte Ring richtig saß und diverse selbst gebaute Einpresswerkzeuge gebaut wurden. Deshalb mein bedenken.
An Stelle der Nuss werde ich mir die Hülse drehen, die im WIS gezeigt wird, dann bin ich auf der sicheren Seite.
Zum Thema Ölverlust gibt es Neuigkeiten:
Eine Schraube vom Deckel war komplett lose :grrr: (nicht die erste am Motor). habe Sie mit Nm-Angabe festgezogen. Nach 10km Probefahrt war es noch dicht. Aber wie lange?
Werde wenn es wieder wärmer wird, beide Stirndeckel, Nockenwellensteller und Ventildeckel neu abdichten und die Simmeringe gleich mit machen. Dann ist hoffentlich Ruhe