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R129 mit langen Standzeiten zwischen den Fahrten
#4

so von Sammler zu Sammler, erfahrungsgemäß, und ich hab das selbe Problem wie du, sind Fahrzeuge ü30 besser im Wegstecken der Standzeit, weil eben einfach keine Technik drinne ist, oder weinig. Meine 116er stehen oft ein dreiviertel Jahr, dann Batterie rein, und läuft, während der 500SL nach der Winterstandzeit erst mal eine Reinigung der Verteilerkappen / Finger benötigt weil grünspan, und meine Autos stehen alle trocken in Hallen oder Carports welche aber rechts und links geschlossen sind und nur die Einfahrt offen ist.
Also in jedem Fall dürfte der R129 als 280er die wenigsten Probleme bereiten. der 600er macht von Haus aus gerne schwierigkeiten und der R230 hat auch so seine Probleme, also einfach den 280er nehmen und gemütlich cruisen.

mfg.

- R129 500SL 91´
- R129 SL320 97´
- W116 280S 74´
- W116 280SE 75´
- W126 300SE 86´
- C124 230CE 89´
- C208 CLK320 01´ Cabrio
- W208 CLK230K 01´ Coupé
- W201 190E 1.8 91´
- GMC Typhoon 93´
- BMW X5 3.0d 05´ als Alltagsrutsche
- Dodge Grand Caravan 09´für frauchens Hunde
- Golf 3 GTI Jubi Edition, Voll Restauriert
- Wilk Wohnwagen 05´
- VW T5 Hochdach 06´
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