[TheLastV8]

M103 mit eingelaufener Nockenwelle sollten mittlerweile keine mehr im Umlauf sein. Und falls man tatsächlich einen noch erwischen sollte ist der Austausch der Nockenwellen nebst Kipphebel und Hydrostössel ein Kinderspiel.
Der M103 ist für den 129er aber einfach zu schwach, auch das cruisen ist nicht optimal. Dafür hat der M103 ein Laufruhe die man bei M104 vergeblich sucht. In Sachen Laufruhe kann dem M103 keiner so schnell was vormachen. In Summe ist der M103 optimal für den 201er.