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Hallo, im Prinzip braucht man das Rad nicht neu zu erfinden - Das was Ihr hier sucht ist das Geschäftsmodell der freien Ersatzteilhändler, aber auch von Mister Auto, KFZ Teile24 usw.. Die haben die Listen beispielsweise von TRW mit allen von TRW hergestellten Teilen für die Autoindustrie. Gleiches für Bosch und andere Zulieferer. Im Rechner wird dann nachgesehen welches Teil für welches Fahrzeug geliefert wurde und das dann aus dem Regal genommen. Es findet sicher eine Mischkalkulation statt - je nachdem welches Fahrzeug in der Suche eingegeben wird, aber oft wird auch angezeigt wo das Teil sonst noch passt. Wenn Ihr einen guten Draht zum Händler haltet, ändert der dann auch mal das Fahrzeug in der Suche entsprechend ab und kann anders kalkulieren. Das funktioniert übrigens auch, wenn ihr bei den Internetdealern telefonisch bestellt und einen kompetenten und motivierten Mitarbeiter dran habt. Nur ein Beispiel, die Bremsen beim 1er BMW und beim Citroen Berlingo Diesel sind gleich - Was denkt ihr für welches Fahrzeug die Teile teurer sind - Beim gleichen Händler wohl gemerkt!
Wenn wir also jemanden finden, der Zugriff auf dieses System hat - wären diese Fragen alle zu beantworten und ich bin sicher es würde insbesondere bei den Technikteilen zu einigem Erstaunen kommen, inbesondere auch wie viele Teile bis heute noch in aktuellen Fahrzeugen weiter verbaut werden...
Übrigens, die Hersteller wie Hyundai und Kia konstruieren ihre Fahrzeuge genau nach diesem Prinzip. Es wird ein Karosseriedesign entwickelt und die Technik wird von ausgelaufenen anderen Fahrzeugmodellen zugekauft. Vorteil, letzter Entwiicklungsstand, millionenfach verbaut und getestet = 5 Jahre Werksgarantie ohne Kilometerbegrenzung und super zuverlässige Fahrzeuge..
Gruß
Jörg