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03.08.16, 22:41
Hallo und guten Abend,
Ich habe bei meinen R129 (300sl, Baujahr 1991) die Kardanwelle ausbauen müssen (Grund: Simmerring am Schaltgetriebeausgang war zu wechseln). Dabei fiel auf, dass der hintere Teil der Kardanwelle sich bei diesen Arbeiten von der vorderen Kardanwelle löste. Also Mittellager mit Klemmverbindung und vordere Kardanwelle bilden eine Einheit und der hintere Teil der Kardanwelle bildet eine zweite Einheit. Inzwischen ist mir bewusst, dass es eine Markierung gibt wie die zwei Teile wieder zusammengesteckt werden müssen. Meine Frage ist aber ist es normal dass der hintere Kardanteil sich so einfach vom vorderen Kardanteil durch auseinanderziehen lösen kann oder wird dies erst durch ein Lösen der Klemmmutter ermöglicht?
Besten Dank für jegliche Hilfe
Hans
Ich habe bei meinen R129 (300sl, Baujahr 1991) die Kardanwelle ausbauen müssen (Grund: Simmerring am Schaltgetriebeausgang war zu wechseln). Dabei fiel auf, dass der hintere Teil der Kardanwelle sich bei diesen Arbeiten von der vorderen Kardanwelle löste. Also Mittellager mit Klemmverbindung und vordere Kardanwelle bilden eine Einheit und der hintere Teil der Kardanwelle bildet eine zweite Einheit. Inzwischen ist mir bewusst, dass es eine Markierung gibt wie die zwei Teile wieder zusammengesteckt werden müssen. Meine Frage ist aber ist es normal dass der hintere Kardanteil sich so einfach vom vorderen Kardanteil durch auseinanderziehen lösen kann oder wird dies erst durch ein Lösen der Klemmmutter ermöglicht?
Besten Dank für jegliche Hilfe
Hans