04.01.16, 23:55
Naja...
Geschwindingkeitsabhängige Vibraionen kommen nunmal von drehenden Teilen, und nach den Rädern bleibt ja nur Kardan- und Antriebswelle.
Bei drehzahlabhängigen Vibrationen kommt dann alles in Buchsen und Lagern in Betracht.
Da bleibt nur nach und nach Prüfen und Ausschließen...
Ist nunmal ein altes Auto und da können sich sogar mehrere kleine Ursachen zu einem großen Ergebnis summieren.
Eine kleine Unwucht an der Antriebswele, minimales Spiel an der Lenkung und schon kann es Schlackern.
Grüße...
Geschwindingkeitsabhängige Vibraionen kommen nunmal von drehenden Teilen, und nach den Rädern bleibt ja nur Kardan- und Antriebswelle.
Bei drehzahlabhängigen Vibrationen kommt dann alles in Buchsen und Lagern in Betracht.
Da bleibt nur nach und nach Prüfen und Ausschließen...
Ist nunmal ein altes Auto und da können sich sogar mehrere kleine Ursachen zu einem großen Ergebnis summieren.
Eine kleine Unwucht an der Antriebswele, minimales Spiel an der Lenkung und schon kann es Schlackern.
Grüße...

