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16.08.15, 19:44
Bei meinem 124er hatte ich mal das Problem. Was war passiert: Verschiedene Scheibenwaschzusätze haben sich nicht vertragen und waren, mikroskopisch fein, verklumpt. Das Münchener Kalkwasser hat wohl auch nicht geholfen. Allerlei Reinigungsversuche schlugen leider fehl, die Düsen waren nicht zu retten.
Ich habe den Kunststoffbehälter peinlich sauber entkalkt und gereinigt (das war vielleicht 'ne Viecherei - ich hatte eine Standheizung mit dem dazugehörigen "Tauchsieder" drin), die Schläuche zur Düse und die Düse selbst habe ich erneuert.
Seitdem betreibe ich die Anlage mit entmineralisiertem Wasser (das darf man zu dem Zweck natürlich nicht im Baumarkt kaufen, wir haben hier in der Nähe einen Betrieb, wo man es 20-literweise für ein paar Cent bekommt). Zur Not tut's auch Brita-Wasser. Dann immer das gleiche Reinigungsmittel einfüllen. Im Herbst und Frühjahr leer machen, bevor das andere Mittel reinkommt. Als Nachfüller für die längere Tour liegt ein kleiner Kanister im Kofferraum. Hört sich nach viel Aufwand an, geht aber nebenbei.
Ich habe den Kunststoffbehälter peinlich sauber entkalkt und gereinigt (das war vielleicht 'ne Viecherei - ich hatte eine Standheizung mit dem dazugehörigen "Tauchsieder" drin), die Schläuche zur Düse und die Düse selbst habe ich erneuert.
Seitdem betreibe ich die Anlage mit entmineralisiertem Wasser (das darf man zu dem Zweck natürlich nicht im Baumarkt kaufen, wir haben hier in der Nähe einen Betrieb, wo man es 20-literweise für ein paar Cent bekommt). Zur Not tut's auch Brita-Wasser. Dann immer das gleiche Reinigungsmittel einfüllen. Im Herbst und Frühjahr leer machen, bevor das andere Mittel reinkommt. Als Nachfüller für die längere Tour liegt ein kleiner Kanister im Kofferraum. Hört sich nach viel Aufwand an, geht aber nebenbei.
Gruß, Bernie