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Vor zwei Tagen habe ich in meinem BMW die CENTRO (BOSCH, Vertieb u.a. KNOLL) Batterie gg. eine REPSTAR (wird von BERGA produziert, Vertrieb über TROST) gewechselt. Die CENTRO war gerade mal zwei Monate in Betrieb, nachdem ich sie schon einmal gewechselt hatte.
Die Batterie hat "Sollwerte" von 70 Ah und einen Kälteprüfstrom von 640 A...
Rein rechnerisch bin ich bei der CENTRO auf etwa 45 AH (ermittelt aus Entladedauer und Entladestrom mit einer H4 Lampe) gekommen.
Bei meiner ersten Reklamation habe ich das "Protokoll" des Tests bekommen. Dort wurde ein Kälteprüfstrom (ermittelt bei >0°C) von 81% des Sollwertes gemessen. Dazu möchte ich gerne wissen was die Batterie bei -18°C (DIN Wert zur Kälteprüfstrommessung) noch in der Lage ist abzugeben.
Ruhestrom im BMW nach 15 Minuten lag bei gemessenen 20mA. Dieser Ruhestrom sollte eine voll geladene 70 Ah Batterie nach etwa 140 Tagen entleeren, nicht aber nach 8 Tagen.
Die Lima lädt mit einer maximalen Spannung von 14,15 Volt, was auch den Vorgaben entspricht.
Mit dem Gebietsverkaufsleiter bei KNOLL habe ich gesprochen und die Problematik der deutlich zu hohen Nennwerte dargestellt. Seine Stellungnahme spare ich mir.

Gruß Willy