16.01.15, 14:53
scottydxb schrieb:Hallo Christian,
wuerde das bedeuten das ich hier fuer meinen C280 (M104) auch ein 20W50 verwenden koennte?
Heisst das auch, je hoeher die Umgebungstemperatur desto hoeher die Viskositaet?
Gerade bei unseren Temperaturen hier im Sommer waere es gut zu wissen welches die beste Viskositaet waere.
Danke und Gruss in die Heimat
Scotty
P.S. Denke mal das beim 20W50 nur der Inspektionsintervall verkuerzt werden sollte
Ein 20er Öl sollte nicht unter -10°C gefahren werden. Wenn du das ausschließen kannst, ist ein 20-50er für dich deutlich besser als ein 10-40er, da das 40er nicht über 40°C gefahren werden soll. Gut, hier kommt es auf die tatsächliche Öltemperatur an, aber da hast du eben noch etwas Reserve.
Beide sollten ein Jahr und 15Tkm locker halten bis zum nächsten Wechsel.
In Südafrika hat man in der BMW Werkstatt nicht lange gefragt und immer ein 20-50er eingekippt.
Gruß
Klaus
Wer später bremst ist länger schnell!
(jetzt mit einem R129 UND einem R230 unterwegs)

