[Martin_70]

Hallo zusammen,

hier kommen ein paar Fotos zu der von Chris vorgeschlagenen Methode.

1. Zuerst mit dem Nadelentroster lose Beschichtungsreste und Rostschichten entfernen, bis es so aussieht wie auf dem 2ten Foto.
   
2. Dann mit Fertan Rostumwandler gemäß Herstelleranleitung behandeln. Mit dem Pinsel geht das besser als zu sprühen!
   
3. Zum Schluß mit Unterbodenwachs transparent (z.B. von Würth oder Fertan) besprühen (mit UBS Pistole in Kaltanwendung).
   

Vermutete Vorteile dieser Methode:
- Kein Sand, der Schaden an Funktionsteilen anrichten könnte.
- Der Rost ist durch das Fertan erstmal gestoppt.
- Im Gegensatz zu Bitumen kein Unterwandern des Wachses.
- Die behandelten Stellen bleiben inspizierbar.

Die Bilder zeigen zugegebenermaßen keinen R129, jedoch einen Wagen mit gleichem Beschichtungsmaterial am Unterboden, ähnlichem Alter und zusätzlich Ganzjahreseinsatz.

Hat jemand hier schon Langzeiterfahrungen mit dieser Methode gesammelt?

Viele Grüße,
Martin