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24.03.14, 21:14
Hallo Yavuz,
habe vor einem Jahr bei meinem 722.6 das Getriebeöl nach 120Tkm gewechselt (siehe auch meine Album).
Ich habe eine Wandlerablassschraube und somit war keine Spülung notwendig. Ich fand im abgelaufenen Öl keine Metallspäne, nur ein ein paar Spuren von Buntmetall, was aber normal ist.
Wichtig: Den Wagen zunächst vorne über Wagenheber, Böcke möglichst hoch anheben, dann läuft auch das ganze Getriebeöl aus dem Ölkühler raus. Ich musste tatsächlich den kompletten Inhalt von über 8L dann neu auffüllen.
Schließe mich den meisten Vorschreibern an: Wenn Du eine Wandlerablassschraube hast, ist eine Spülung absolut nicht notwendig!
Aber Öl ist ja eh ein eigenes Thema, da kann man soviel Reibach mit machen, indem die Werkstätten unbedarften Leuten (meine nicht Dich!) irgend einen Sch... erzählen. Ich liebe Öl-Threads!!!
Grüße aus Lotte!
habe vor einem Jahr bei meinem 722.6 das Getriebeöl nach 120Tkm gewechselt (siehe auch meine Album).
Ich habe eine Wandlerablassschraube und somit war keine Spülung notwendig. Ich fand im abgelaufenen Öl keine Metallspäne, nur ein ein paar Spuren von Buntmetall, was aber normal ist.
Wichtig: Den Wagen zunächst vorne über Wagenheber, Böcke möglichst hoch anheben, dann läuft auch das ganze Getriebeöl aus dem Ölkühler raus. Ich musste tatsächlich den kompletten Inhalt von über 8L dann neu auffüllen.
Schließe mich den meisten Vorschreibern an: Wenn Du eine Wandlerablassschraube hast, ist eine Spülung absolut nicht notwendig!
Aber Öl ist ja eh ein eigenes Thema, da kann man soviel Reibach mit machen, indem die Werkstätten unbedarften Leuten (meine nicht Dich!) irgend einen Sch... erzählen. Ich liebe Öl-Threads!!!
Grüße aus Lotte!
Mopf1 / 129.067 / M119.982 / 722.6 / smaragdschwarz