[Michael M]

Bei meinem blinkt es am Spiegel.

Das haben wohl alle, auch die Europa-Ausführungen.

...und Kabel für Automatikantenne auf Anschluss 2 statt 5 in Stecker A

Hast du davon eine Skizze oder Photo oder sowas in der Art? Will nämlich gerade mein Japan-Exquisit gegen ein europäisches austauschen.

Ein weiteres Merkmal ist die Temperaturmessung im Katalysator, die Daten gehen zum einen an die Anzeige EXH TEMP im Kombiinstrument, aber offenbar auch irgendwie in die Motorsteuerung. Bisher bin ich nicht dahintergekommen, on das ein typisches Japan-Merkmal ist oder ob die US-Ausführungen das auch hatten. Dieser Punkt ist für mich wichtig weil ich die (leergeräumten!) Kats austauschen will und nicht sicher bin ob ich europäische nehmen und den Temp-Sensor stillegen kann.