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...dranschreiben kann man immer viel. Auch wenn meiner von Classic Data in der Kurzbewertung 2012 auf 20000,- taxiert wurde, sehe ich ihn beim Verkauf von Privat wohl eher bei 15.000,- (was aber nicht zur Debatte steht).

Die Talsohle ist definitiv erreicht, wenn man über gute Exemplare spricht....ich sehe eher ein Abrutschen der mittelmässigen Wagen, da es nach wie vor einen grossen Fluss erstklassiger Japaner und evtl. Amerikaner gibt die diese preislich nach unten drücken. Allerdings wird da wohl auch in spätestens 5 Jahren schluss sein, der Markt ist endlich ( sehe das gerade beim SEC, den es noch vor zwei Jahren topgepflegt mit wenig km relativ leicht zu finden gab, jetzt brauchts eine grosse Portion Glück....oder Geld, meistens aber selbst in Japan bei den Auktionen beides....)

Was ich halt gut finde ist der nichtvorhandene Wertverlust normaler Gebrauchtwagen. Das ist doch schonmal etwas

Interessant ist aber auch, das im Forum bei Sternzeit 107 die gleiche Problematik auch immer wiedereinmal angestossen wird. Allerdings kam der R107 ja schon 18 Jahre eher auf den Markt.

Trotzdem sehe ich den R129 als letzten SL mit Potential, wenn auch in weiter Ferne. Immerhin war er damals ein echter Innovationsträger, unbestreitbar das beste Auto dieser Klasse, ein erfolgreiches Spekulationsobjekt ( beim Nachfolger mit dem 4Augen Brechgesicht habe sich dann viele verspekuliert). Ausserdem ein echter Sacco, und gesegnet mit der damals legendären MB Qualität.
Was die Elektrik angeht wird es sicher, auch aufgrund der Stückzahlen, Lösungen geben, wenn es sie denn nicht schon gibt.

Cheers Ralf