12.01.14, 17:53
Hallo,
nein, ich suche keinen Neuwagen, sonst wäre ich ca. 500m weiter bei unserer ansässigen MB-Niederlassung und käme mit meinem Budget aber nicht weit...
Mir ist schon klar, dass bei einem bestimmten Budget Kompromisse gemacht werden müssen.
Ich finde jedoch teilweise die Preisvorstellungen der Verkäufer absolut utopisch, gemessen an dem Gesamtzustand der Fahrzeuge.
Gerade diese Japan Importe werden hier in Deutschland zu absolut utopischen Preisen gehandelt.
Der o.g. Wagen wurde 2009 aus Japan importiert und beim Händler "aufgehübscht".
Der jetzige Besitzer hat das Fahzeug vor einem Jahr von der Dame, die das Fahrzeug als erstes vom Hamburger Importeur erworben hat, für etwas über 16.000 Euro erworben (war die Aussage am Telefon).
Ich gehe davon aus, das die Dame evtl. preislich noch höher eingekauft hat.
Die R129er Mopf1 als 500er, die in die japanische Auktion kommen, werden in der Regel bei einer Zustandsnote von "4", welche schon gut ist, bei einer Kilometerleistung von ca. 80 - 120 tkm für ca. 5.500 - 6.000 Euro verkauft. Dazu kommen die Kosten für die Verschiffung, Einfuhrzoll, TÜV-Umrüstung und Vollabnahme dazu. Anschließend wird das Fahrzeug noch professionell aufbereitet.
Das Ding steht also verkaufsfertig für den Händler im Einkauf bei ca. 9.000 Euro.
Verkloppt werden die Dinger für 16.000 - 18.000 Euro, wenn es ein besonders gutes Exemplar ist, dann auch schonmal für 20.000 Euro.
Die Vormopf Modelle als 500er gehen in Japan in der Zustandsnote "4" für teilweise 3.000 - 3.500 Euro weg.
Angeobten werden die hier in Deutschland für ca. 13.000 - 15.000 Euro, man braucht nur mal im Internet bei bestimmten, bekannten Händlern für Japan Importe zu schauen.
Dabei hat der Importeur in Deutschland technisch erstmal gar nichts gemacht, nur optisch aufgewertet.
Bei dem o.g. Fahrzeug ist genau das der Fall.
Das Fahrzeug kam also aus Japan, unbekannte Historie, wurde hier in Deutschland mind. 3 Jahre gefahren (ohne Inspektion) und wird jetzt für 15.500 Euro angeboten...:kicher:
Und ja, für 15.000 Euro kann ich schon ein Fahrzeug erwarten, welches im gepflegten und gewarteten Zustand ist.
Durch Zufall habe ich heute auf einem öffentlichen Parkplatz einen 320er im Jahreswagenzustand gesehen und ausführlich betrachtet.
Die Besitzer des Fahrzeuges (Mann mit Frau) sind dann aufgetaucht und ich habe die Gelegenheit für ein ausführliches Gespräch genutzt.
Die beiden Herrschaften waren sehr nett und gaben bereitwillig und sehr gerne Auskunft, da sie auch dem R129er Virus verfallen sind.
Fakt:
Das Fahrzeug war Bj. 94, also Vormopf, 1. Hand, dt. Fahrzeug, hat originale 29.400 km gelaufen, ist bei MB scheckheftgepflegt, steht da wie ein Neuwagen, und fast Vollausstattung.
Das Ehepaar hat das Fahrzeug vor 2 Jahren bei einem vertrauenswürdigem Händler mit Garantie für 18.500 Euro erworben.
Und ja, es gibt sie also doch noch, die wirklich guten R129er, rostfrei und im Top Zustand für unter 20.000 Euro.
Wobei ich selbst kein Fahrzeug mit so einer geringen KM-Leistung haben muss, 100.000 km mehr sind kein Problem...
Schnell noch die Telefonnummern ausgetauscht und dann sind sie abgefahren die Zwei...:traurig:
Gruß
Alex
nein, ich suche keinen Neuwagen, sonst wäre ich ca. 500m weiter bei unserer ansässigen MB-Niederlassung und käme mit meinem Budget aber nicht weit...
Mir ist schon klar, dass bei einem bestimmten Budget Kompromisse gemacht werden müssen.
Ich finde jedoch teilweise die Preisvorstellungen der Verkäufer absolut utopisch, gemessen an dem Gesamtzustand der Fahrzeuge.
Gerade diese Japan Importe werden hier in Deutschland zu absolut utopischen Preisen gehandelt.
Der o.g. Wagen wurde 2009 aus Japan importiert und beim Händler "aufgehübscht".
Der jetzige Besitzer hat das Fahzeug vor einem Jahr von der Dame, die das Fahrzeug als erstes vom Hamburger Importeur erworben hat, für etwas über 16.000 Euro erworben (war die Aussage am Telefon).
Ich gehe davon aus, das die Dame evtl. preislich noch höher eingekauft hat.
Die R129er Mopf1 als 500er, die in die japanische Auktion kommen, werden in der Regel bei einer Zustandsnote von "4", welche schon gut ist, bei einer Kilometerleistung von ca. 80 - 120 tkm für ca. 5.500 - 6.000 Euro verkauft. Dazu kommen die Kosten für die Verschiffung, Einfuhrzoll, TÜV-Umrüstung und Vollabnahme dazu. Anschließend wird das Fahrzeug noch professionell aufbereitet.
Das Ding steht also verkaufsfertig für den Händler im Einkauf bei ca. 9.000 Euro.
Verkloppt werden die Dinger für 16.000 - 18.000 Euro, wenn es ein besonders gutes Exemplar ist, dann auch schonmal für 20.000 Euro.
Die Vormopf Modelle als 500er gehen in Japan in der Zustandsnote "4" für teilweise 3.000 - 3.500 Euro weg.
Angeobten werden die hier in Deutschland für ca. 13.000 - 15.000 Euro, man braucht nur mal im Internet bei bestimmten, bekannten Händlern für Japan Importe zu schauen.
Dabei hat der Importeur in Deutschland technisch erstmal gar nichts gemacht, nur optisch aufgewertet.
Bei dem o.g. Fahrzeug ist genau das der Fall.
Das Fahrzeug kam also aus Japan, unbekannte Historie, wurde hier in Deutschland mind. 3 Jahre gefahren (ohne Inspektion) und wird jetzt für 15.500 Euro angeboten...:kicher:
Und ja, für 15.000 Euro kann ich schon ein Fahrzeug erwarten, welches im gepflegten und gewarteten Zustand ist.
Durch Zufall habe ich heute auf einem öffentlichen Parkplatz einen 320er im Jahreswagenzustand gesehen und ausführlich betrachtet.
Die Besitzer des Fahrzeuges (Mann mit Frau) sind dann aufgetaucht und ich habe die Gelegenheit für ein ausführliches Gespräch genutzt.
Die beiden Herrschaften waren sehr nett und gaben bereitwillig und sehr gerne Auskunft, da sie auch dem R129er Virus verfallen sind.
Fakt:
Das Fahrzeug war Bj. 94, also Vormopf, 1. Hand, dt. Fahrzeug, hat originale 29.400 km gelaufen, ist bei MB scheckheftgepflegt, steht da wie ein Neuwagen, und fast Vollausstattung.
Das Ehepaar hat das Fahrzeug vor 2 Jahren bei einem vertrauenswürdigem Händler mit Garantie für 18.500 Euro erworben.
Und ja, es gibt sie also doch noch, die wirklich guten R129er, rostfrei und im Top Zustand für unter 20.000 Euro.
Wobei ich selbst kein Fahrzeug mit so einer geringen KM-Leistung haben muss, 100.000 km mehr sind kein Problem...
Schnell noch die Telefonnummern ausgetauscht und dann sind sie abgefahren die Zwei...:traurig:
Gruß
Alex

