24.11.13, 10:54
Übrigens wurden die Originalverdecke insgesamt 2 oder 3 x minimal modifiziert, es wird nur die letzte ( und beste) Version noch geliefert.
Das Einscheibenverdeck habe ich mir mal angesehen. Es hat durchaus ein paar (kleine) Vorteile. Die Sicht nach hinten ist aber m. E. auch original ausreichend. Schau es Dir mal an. In meinen Augen ist der Hauptnachteil, daß es mir überhaupt nicht gefällt, aber das ist subjektiv. Ich bin durch div. Spitfires und TRs auf Dreiecksfenster geprägt und mir gefällt es so. Solltest Du auf ein H-Kennzeichen spitzen, mag es nachteilig sein, aber wer weiß, ob das überhaupt noch relevant ist, bis es mal so weit ist. Die Zeichen der Zeit stehen eher auf einen schwarz-roten "Einheitssozialismus" light leicht Deutsch-faschistoider Prägung und da liegen Deine Interessen als Fahrer eines veralteten Luxus-Oberklassewagrns, mit dem man keine zukünftigen Rentenkassenfüller transportieren kann nicht gerade im Mainstream.
Langer Rede kürzer Sinn, mach das Dach drauf, das Dir gefällt.
Das Einscheibenverdeck habe ich mir mal angesehen. Es hat durchaus ein paar (kleine) Vorteile. Die Sicht nach hinten ist aber m. E. auch original ausreichend. Schau es Dir mal an. In meinen Augen ist der Hauptnachteil, daß es mir überhaupt nicht gefällt, aber das ist subjektiv. Ich bin durch div. Spitfires und TRs auf Dreiecksfenster geprägt und mir gefällt es so. Solltest Du auf ein H-Kennzeichen spitzen, mag es nachteilig sein, aber wer weiß, ob das überhaupt noch relevant ist, bis es mal so weit ist. Die Zeichen der Zeit stehen eher auf einen schwarz-roten "Einheitssozialismus" light leicht Deutsch-faschistoider Prägung und da liegen Deine Interessen als Fahrer eines veralteten Luxus-Oberklassewagrns, mit dem man keine zukünftigen Rentenkassenfüller transportieren kann nicht gerade im Mainstream.
Langer Rede kürzer Sinn, mach das Dach drauf, das Dir gefällt.
1.don`t sweat the small stuff
2.it`s all small stuff

