18.10.13, 22:09
Hi Thomas.
Ursprünglich, d.h. Dez. 1985, hatte MB vorgesehen, den R129 als 300SL, 300SL24V und 560 SL24V (!) gleichzeitig vom Stapel laufen zu lassen.
Ein Jahr später (Dez. 1986) genehmigte der AMP (Ausschuss für Modelle und Planung) den V12. Dafür wurde der M119 E56 aus dem Programm genommen und durch den M119 E50 ersetzt. Durch die somit "dünnere Luft" war schlicht und einfach keine Notwendigkeit für einen SL420 gegeben.
Trösten wir uns:
Dennoch bietet der R129 die grösste Motorenvielfalt unter denen bis zu dieser Modellreihe angebotenen SL´s.
Gruss
Chris
Ursprünglich, d.h. Dez. 1985, hatte MB vorgesehen, den R129 als 300SL, 300SL24V und 560 SL24V (!) gleichzeitig vom Stapel laufen zu lassen.
Ein Jahr später (Dez. 1986) genehmigte der AMP (Ausschuss für Modelle und Planung) den V12. Dafür wurde der M119 E56 aus dem Programm genommen und durch den M119 E50 ersetzt. Durch die somit "dünnere Luft" war schlicht und einfach keine Notwendigkeit für einen SL420 gegeben.
Trösten wir uns:
Dennoch bietet der R129 die grösste Motorenvielfalt unter denen bis zu dieser Modellreihe angebotenen SL´s.
Gruss
Chris

