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14.07.13, 20:00
Naja...
Wenn man in die Handbücher von Mercedes schaut, halten die unmengen von Liter auf 1000km, für "normal".
Was aber, nach meiner Auffassung, nur zur Absicherung dient, damit die nicht jeden 5ten Motor auf Gewährleistungtauschen müssen...
Meine persönliche Meinung ist, dass im normalen Betrieb, nen halber Liter bis Liter auf 1000km vertretbar sind.
Mein Bianci, den ich im Wettbewerb gefahren habe, hat jedes Rennwochenende um die anderthalb gebraucht.
Bei 2 Liter würde ICH mir anfangen Gedanken zu machen, woran es liegt.
Schaftdichtungen, Ölabstreifringe (Kolbenringe), oder Kolben bzw Laufbuchsen könnten eine Ursache sein.
Ist die Farbe des Abgases denn anders? Kommt es Bläulich hinten raus?
Wenn ja, wann? Immer? Beim anfahren? Unter Volllast?
Grüße....
Wenn man in die Handbücher von Mercedes schaut, halten die unmengen von Liter auf 1000km, für "normal".
Was aber, nach meiner Auffassung, nur zur Absicherung dient, damit die nicht jeden 5ten Motor auf Gewährleistungtauschen müssen...
Meine persönliche Meinung ist, dass im normalen Betrieb, nen halber Liter bis Liter auf 1000km vertretbar sind.
Mein Bianci, den ich im Wettbewerb gefahren habe, hat jedes Rennwochenende um die anderthalb gebraucht.
Bei 2 Liter würde ICH mir anfangen Gedanken zu machen, woran es liegt.
Schaftdichtungen, Ölabstreifringe (Kolbenringe), oder Kolben bzw Laufbuchsen könnten eine Ursache sein.
Ist die Farbe des Abgases denn anders? Kommt es Bläulich hinten raus?
Wenn ja, wann? Immer? Beim anfahren? Unter Volllast?
Grüße....