24.03.13, 01:20
Hallo Thomas,
klar geht das, die Reifen müssen natürlich von der Felge runter und gedreht werden, da sie laufrichtungs gebunden sind.
Das habe ich allerdings bei allen Reifen die ich bisher gefahren habe gemacht außer bei meinem allerersten Satz.
Ich habe bei meinem allerersten Satz Reifen, der beim Kauf des Autos aufgezogen war, damals Dunlop, das alles noch nicht gewußt und bin in Uraub gefahren. Die Reifen sahen außen ja aus wie neu, wenn man von der Seite hin schaute. Als ich zurück kam schaute ich rein zufällig von hinten unter das Auto und bekam einen riesen Schreck, ich bin, keine Ahnung wie viele Kilometer, auf der Karkasse gefahren. Teilweise war auch Draht zu sehen der wohl auch eingearbeitet ist.
Seit dem pass ich sehr genau auf und das Wechseln bringt ca. 10 bis 15 tausend Kilometer.
Liebe Grüße
Klausi
klar geht das, die Reifen müssen natürlich von der Felge runter und gedreht werden, da sie laufrichtungs gebunden sind.
Das habe ich allerdings bei allen Reifen die ich bisher gefahren habe gemacht außer bei meinem allerersten Satz.
Ich habe bei meinem allerersten Satz Reifen, der beim Kauf des Autos aufgezogen war, damals Dunlop, das alles noch nicht gewußt und bin in Uraub gefahren. Die Reifen sahen außen ja aus wie neu, wenn man von der Seite hin schaute. Als ich zurück kam schaute ich rein zufällig von hinten unter das Auto und bekam einen riesen Schreck, ich bin, keine Ahnung wie viele Kilometer, auf der Karkasse gefahren. Teilweise war auch Draht zu sehen der wohl auch eingearbeitet ist.
Seit dem pass ich sehr genau auf und das Wechseln bringt ca. 10 bis 15 tausend Kilometer.
Liebe Grüße
Klausi
[SIGPIC][/SIGPIC]...und immer ein paar Sonnenstrahlen über´m Cabrio !!!
Das Tolle am Internet ist: Jeder kann mitmachen! Das Doofe am Internet ist: Jeder macht mit...

