[sl5liter]

Hallo
Ich habe das Problem schon seit längerem
aber auch seit ca. 10000km ein neues Getriebe
also an dem Punkt wo er gefühlt in den dritten Schalten sollte
zieht er die Drehzahl noch schnell hoch
Als würde er den gang, an bei der vorgegeben Drehzahl nicht finden,und schiesst ab dieser stelle ca noch 500 u hoch bis er ihn findet und einlegt

Erstmal ist das sehr Nervend,zerstört den fahrkomfort und man hat immer im hinterkopf das sich bald das Geriebe verabschiedet

Das selsame ist aber das bei meinem alten Getriebe genau das selbe problem war bis es sich komplett verabschiedete
denke also das es nicht am Getriebe selbst liegt,was meint ihr?

Es liegt am zu niedrig eingestellten Modellierdruck im Getriebe. War bei meinem ATG dasselbe. Nach Erhöhung des Modellierdrucks (funktioniert recht einfach: Umdrehungen an einem Einstellrädchen an der Unterseite des Getriebes, trotzdem: Fachmann ran lassen.....) schaltet er nun zwar etwas härter, direkter, aber der Schlupf ist weg.
Übrigens: habe das ATG bei Fa. Herrmanns, Hailtingen( nähe Ulm) erworben, sehr zu empfehlen!:daumenh:

Claus