[der_hardenberger]

Viel wichtiger als die Motorisierung ist die Tatsache, dass dieser Wagen nur mit Gehörschutz gefahren werden kann:

Auspuffanlage Edelstahl ca 134dB (V8-SOUND)

Ein R6 klingt wie ein V8. Die Quadratur des Kreises sozusagen. Das Ganze auf dem Geräuschniveau eines startenden Düsenjägers in unmittelbarer Nähe, also weit jenseits der Schmerzschwelle von 130 dB. Das macht richtig Aua und auf Dauer sehr einsam :wimmer:.

Naja, er wird schon einen Käufer finden, der dann noch den Endtopf abschraubt....:kicher: und ein paar Distanzscheiben montiert.


Gruss
-Chris-

Moin,

ich glaub nicht mal das der so laut werden kann. Nur komplett OHNE Auspuff, also nur Krümmer, vielleicht.
Ich kenn die Geräuschemissionen nur von Motorrädern her, wird aber bei Autos nicht viel anders sein. Bis 1986 waren 86DB Fahrgeräusch erlaubt. Standgeräusch 98Phon. Und das ist schon nicht leise. Bei 134DB läuft einem das Blut aus den Ohren. Legal kann das eh nicht sein.
Ich find den Wagen so nicht mal schlecht, mir viel zu tief, aber wer das mit den breiten Felgen mag. Was gar nicht geht ist die reißerische Aufmachung der Anzeige.

Mir persönlich stellt sich die Frage:
Dieser Umbau muss doch relativ teuer gewesen sein. Bestimmt teuer als der Unterschied vom 320er zum 500er bei vergleichbarer Ausstattung.
Warum gibt man in der Summe soviel Geld aus und hat am Ende doch nicht was man eigentlich habe möchte?

Gruß

Henning