Dieses Forum nutzt Cookies
Dieses Forum verwendet Cookies, um deine Login-Informationen zu speichern, wenn du registriert bist, und deinen letzten Besuch, wenn du es nicht bist. Cookies sind kleine Textdokumente, die auf deinem Computer gespeichert sind; Die von diesem Forum gesetzten Cookies düfen nur auf dieser Website verwendet werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Cookies auf diesem Forum speichern auch die spezifischen Themen, die du gelesen hast und wann du zum letzten Mal gelesen hast. Bitte bestätige, ob du diese Cookies akzeptierst oder ablehnst.

Ein Cookie wird in deinem Browser unabhängig von der Wahl gespeichert, um zu verhindern, dass dir diese Frage erneut gestellt wird. Du kannst deine Cookie-Einstellungen jederzeit über den Link in der Fußzeile ändern.

Themabewertung:
  • 1 Bewertung(en) - 5 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

R129 500sl 1998
#13

Hallo,
ich bin auch noch ziemlich neu im Forum. Vorab noch frohes neues Jahr an alle!

Nachdem ich mit einer Vertragswerkstatt diverse Probleme hatte, werde ich jetzt wechseln. Das war schon aufällig. Das letzte war wieder mal Elektrik beim 2007er SLK 280. Die hat mich schon einen 1000er gekostet ohne das es besser wurde.
Mittlerweile und Dank des Forums komme ich als totaler Laie offenbar eher auf die Fehler als die Werkstatt. Bevor ich jetzt weiss dass die Batterie fritte ist, sprach man von einem wohl defekten Generator.
Wenn ich beim abholen des SLK mal eben den Fehlerspeicher des SL ausgelesen habe möchte und danach aber sage "den Sensor tauschen wir erst beim nächsten Saisonbeginn", rufen die am nächsten Tag 80 € in einer extra Rechnung für die Fehlerdiagnose auf.

Naja, beim letzten Warten in der Werkstatt habe ich mal überschlagen wieviel Personal die so beschäftigen- 3-4 Mechaniker, Servicemeister, Lagerist,Werkstattleiter, Verkaufsleiter, Geschäftsführer und ein paar Leute Innendienst und Verkäufer für die Neuwagenvermittlung an MB.
So gute 20 Leute sind das schon in dem Betrieb - mitten aufm Land...
Da musst Du schon viel reparieren. Der Besitzer will ja auch nicht nur Geld wechseln.
Interessant ist auch, dass von MB alle für den SLK bislang 7 von der Werkstatt gestellte Kulanzanträge abgelehnt wurden. ( 32 TKM und alle Wartungen am Fahrzeug bei MB gemacht).


Ich werde wohl zur MB-Niederlassung wechseln auch wenns weiter zu fahren ist. Irgendwie krieg ich das Geschmäckle nicht raus.

R129 "Silver Arrow" Bj. 2001,
R171 280 Bj. 2008
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
R129 500sl 1998 - von Jogro - 24.12.12, 15:33
R129 500sl 1998 - von SLowrider - 24.12.12, 16:39
R129 500sl 1998 - von KaeptnNemo - 24.12.12, 16:59
R129 500sl 1998 - von Jogro - 24.12.12, 17:17
R129 500sl 1998 - von KaeptnNemo - 24.12.12, 17:39
R129 500sl 1998 - von Jogro - 24.12.12, 19:35
R129 500sl 1998 - von Fox 1 - 24.12.12, 20:14
R129 500sl 1998 - von Jogro - 24.12.12, 20:43
R129 500sl 1998 - von Fox 1 - 24.12.12, 20:47
R129 500sl 1998 - von Eddi - 26.12.12, 18:26
R129 500sl 1998 - von Jogro - 01.01.13, 18:21
R129 500sl 1998 - von Eddi - 01.01.13, 18:33
R129 500sl 1998 - von Discovery - 01.01.13, 19:16
R129 500sl 1998 - von Jogro - 15.01.13, 15:45

Möglicherweise verwandte Themen…
Thema / Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Getriebe w124/r129
jonathonheart
Letzter Beitrag von Willy™
20.02.12, 21:02

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste