[jochen]

Hallo,

so hat jeder seine Erfahrungen.....
Mich wundert es trotzdem, dass sich immer wieder Dämmmatten nach kurzer Zeit ablösen?!
Ich renne jetzt bei vielen zwar offenen Türen ein, -aber es könnte sein, dass der Eine oder die Andere die Verarbeitungsrichtlinien nicht ganz so ernst nimmt??!
Bei den "Neoprenen Klebern" (Pattex, der Originalkleber von MB etc.) ist es sehr wichtig, dass beide Seiten eingestrichen werden und man unbedingt die Ablüftzeit von ca. 15 min (bei 20 Grad) einhält (Griffprobe, -darf nicht mehr kleben).
Wenn man danach die beiden Teile zusammenfügt, ist nicht die Dauer des Pressdrucks, -sondern die Stärke entscheidend für das Ergebnis.
Ich hab z.B. bei der aufgestellten Motorhaube den oberen Teil (1/5tel) dick eingestrichen und dann das entsprechende Mattenteil in den Kleber hineingedrückt, wieder entfernt und dann beide Seiten antrocknen lassen. Nach 15 min wird nun sauber von oben beginnend die Matte erst leicht angedrückt und dann (so habe ich das gemacht) mit einem Gummi-Tapeten-Fugen-Andrück-Rollern :cheesy: alle Stellen so kräftig wie möglich gepresst.
Wenn man nur die Motorhaubenseite schrittweise einstreicht (mit genügend Mat.) hat man nach dem ersten Andrücken der Matte auch die Gewißheit, dass sich auf beiden Seiten an den selben Stellen Kleber befindet. Die Matte selber läßt sich auch schlecht einstreichen.
Also soweit einige Gedanken für die Forumsmitglieder, die demnächst das Mattenproblem angehen wollen. Ich rede nur von meinen Erfahrungen, -ohne Anspruch, dass man das so machen muss!!!
Liebe Grüße

Jochen:liebe2:

Hallo Helmut (Benziner), pass unbedingt auf, dass die Böcke nicht seitlich kippen können, -ich möchte nicht schuld sein, wenn Deine Kotflügel verschrammt werden! Ich hab die Füße der Böcke in den Holzfußboden meiner Werkstatt verschraubt und die Kanthölzer + Schaltafel mit Zwingen gesichert.