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30.10.12, 18:53
Moin,
das ihr immer so viel Wert auf das Scheckheft legt.
Ich habe ein Auto seit 1995 gebraucht erworben und seither gibt es keinen Eintrag im Scheckheft, da ich mich selber um diese Belange kümmere.
Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel etc. lasse ich durchführen, den Rest des Inspektionsprogrammes kann man fast vollständig durch Sichtprüfungen selbst erledigen, wenn man technisch ein wenig versiert ist.
Jedenfalls hat auch der TÜV, der ja evtl. etwas sorgfältiger als die meisten Vertragswerkstätten ist, im 19. Lebensjahr dieses Autos keinen Mangel entdeckt.
Ich glaube mit komplettem Scheckheft wäre ich deutlich ärmer, aber das Auto wäre nicht besser, zumal die Werkstätten doch zumeist keine Ahnung mehr von einem derart alten Fahrzeug haben.
Den Kilometerstand kannste auch an alten HU Berichten checken und daran, wie das Fahrzeug sich anfühlt und wie es aussieht.
Fährt er sich bei 70.000km wie eine ausgenudelte Gurke, so könnte das ein Indiz sein, dass der km Stand nicht echt ist, es ist aber sicher ein Indiz für ein runtergerittenes Fahrzeug. Fährt er sich bei 170.000km noch straff, hat wenig Abnutzungserscheinungen, so ist zumindest klar, dass das Auto gut gepflegt ist und der Kilometerstand sollte dann wohl eher echt sein.
Das Scheckheft sagt auch nichts darüber aus, wie der/die Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen sind (Warmfahren, Volllastanteil, Bordsteine, Fahrstil etc.)
Also meiner Meinung nach ist ein Scheckheft nicht so wichtig, bei meinem SL werden sich nach dem Kauf wohl eher keine neuen Einträge dort finden, auch angesichts dessen,was man hier so über die Qualität der Werkstätten bei Arbeiten am SL lesen kann.
Gruß
Doc
das ihr immer so viel Wert auf das Scheckheft legt.
Ich habe ein Auto seit 1995 gebraucht erworben und seither gibt es keinen Eintrag im Scheckheft, da ich mich selber um diese Belange kümmere.
Ölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel etc. lasse ich durchführen, den Rest des Inspektionsprogrammes kann man fast vollständig durch Sichtprüfungen selbst erledigen, wenn man technisch ein wenig versiert ist.
Jedenfalls hat auch der TÜV, der ja evtl. etwas sorgfältiger als die meisten Vertragswerkstätten ist, im 19. Lebensjahr dieses Autos keinen Mangel entdeckt.
Ich glaube mit komplettem Scheckheft wäre ich deutlich ärmer, aber das Auto wäre nicht besser, zumal die Werkstätten doch zumeist keine Ahnung mehr von einem derart alten Fahrzeug haben.
Den Kilometerstand kannste auch an alten HU Berichten checken und daran, wie das Fahrzeug sich anfühlt und wie es aussieht.
Fährt er sich bei 70.000km wie eine ausgenudelte Gurke, so könnte das ein Indiz sein, dass der km Stand nicht echt ist, es ist aber sicher ein Indiz für ein runtergerittenes Fahrzeug. Fährt er sich bei 170.000km noch straff, hat wenig Abnutzungserscheinungen, so ist zumindest klar, dass das Auto gut gepflegt ist und der Kilometerstand sollte dann wohl eher echt sein.
Das Scheckheft sagt auch nichts darüber aus, wie der/die Vorbesitzer mit dem Auto umgegangen sind (Warmfahren, Volllastanteil, Bordsteine, Fahrstil etc.)
Also meiner Meinung nach ist ein Scheckheft nicht so wichtig, bei meinem SL werden sich nach dem Kauf wohl eher keine neuen Einträge dort finden, auch angesichts dessen,was man hier so über die Qualität der Werkstätten bei Arbeiten am SL lesen kann.
Gruß
Doc