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07.10.12, 12:56
Da es noch zuviele SL`s auf dem Markt gibt, pendelt sich der Preis ein.
Bevor ich mir ein Cabrio mi Henkel kaufe, fahre ich den SL, der gut erhalten noch zu einem relativ günstgen Preis zu haben ist, genügend Leistung bietet.
Wobei der R129 bestimmt nicht das non plus ultra der Cabrios ist. Gibt schönere Fahrzeuge, aber leider dann in einer anderen Preisliega. Für Personen, die gerne offen Fahren, eine günstige Alternative ist der R129 schon. Eines ist sicher, Leistung Satt, viel Blech (schön stabil) und einigermassen gutes Aussehen hat der SL. Dazu kann sich den SL (unabhägig vom Zustand) schon fast jeder Lehrling kaufen. Ob der Unterhalt auf Dauer immer geleistet werden kann, ist eine andere Sache.
(Ist meine Meinung)
LG Ersin
Bevor ich mir ein Cabrio mi Henkel kaufe, fahre ich den SL, der gut erhalten noch zu einem relativ günstgen Preis zu haben ist, genügend Leistung bietet.
Wobei der R129 bestimmt nicht das non plus ultra der Cabrios ist. Gibt schönere Fahrzeuge, aber leider dann in einer anderen Preisliega. Für Personen, die gerne offen Fahren, eine günstige Alternative ist der R129 schon. Eines ist sicher, Leistung Satt, viel Blech (schön stabil) und einigermassen gutes Aussehen hat der SL. Dazu kann sich den SL (unabhägig vom Zustand) schon fast jeder Lehrling kaufen. Ob der Unterhalt auf Dauer immer geleistet werden kann, ist eine andere Sache.
(Ist meine Meinung)
LG Ersin
Der SL ist wech.
Ich wollte mal eine Abwechslung nach insgesamt 6 SL'S.
Jetzt ist es ein 320 V6 Benzin CLK Cabriolet.
Ein schöneres und moderneres Fahrgefühl. Ich möchte keinen R129 mehr.
Auch dieser CLK ist keine Zuckerwatte Edition und ist zum Fahren da. Ansonsten halte ich es auch weiterhin nach dem Motto von Götz von Berlichingen.