[mfk]

ein sehr weit verbreitetes Phänomen unter den 300ern. Nehme an, er geht nur aus, wenn der Motor kalt ist, und läuft einwandfrei, sobald warm? Fängt an bei Benzindruck (i.d.F. aber dann unwahrscheinlich), Poti des LMM, Sensoren Kurbelwelle/Nockewelle, Motorsteuergerät, Tempomat wie viele meinen, Verteilerkappe/-finger . I.V. mit Stottern liegts auch gerne an Zündkabeln etc. Dort springt irgendwo ein Funke über. :heul: Habe ich was vergessen? Kabelbaum schrottig?

Übrigens, Wiederanlassen mit Gas geht einfacher. Wenn er ausgegangen ist hilft manchmal auch ganz kurz der Kickdown (Bruchteil einer Sekunde genügt).

LG

Garagensteher