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10.05.12, 21:03
Schönen Abend an euch alle,
Klar kann man mit jedem 129er glücklich werden-jeder nach seiner Facon.Über Geschmack kann man ja bekanntlich nicht streiten.Aber dieses Gedöns von wegen Rost und Wasserlack,klebrige Türpappen etc.und Wasserlacke beim Mopf2 nervt-weil einfach nicht wahr.Wasserlacke z.B. sind halt den damaligen neuen Umweltschutzbestimmungen geschuldet.Gibt´s gegen Umweltschutz in vernünftiger Form was zu sagen? Der Zustand hängt ganz simpel und einfach von der Wartung und Pflege ab.Ich habe meinem Mopf2 nach Erwerb eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz (farblos)gegönnt und er hatte lt.Gutachten vorher keinerlei Rost. Soviel mal dazu.Der Vormopf ist natürlich die Urform.Na und? Mir ist der Innenraum trotzdem zu barock - aber man muss doch seinen eigenen Geschmack nicht zur Religion hochstilisieren. Ich habe die verschiedenen Versionen so ziemlich alle ausprobiert. Für mich ist der Mopf2 als 500er in Verbindung mit der doch recht schnellen 5-Gang Automatik das Optimum. Aber natürlich kann man das komplett anders sehen.Und was die Qualität mittlerweile betrifft.Die bauen diese ganzen für mich zumindest potthässlichen Kisten hauptsächlich für den asiatischen Markt.Die ticken komplett anders aber da wird die Kohle gemacht.Qualität und Europa interessiert DB doch gar nicht mehr.Für mich sehen diese ganzen Teile aus wie verunfallte Dienstfahrzeuge von Darth Vader.Ist eben Geschmackssache.
In diesem Sinne schönen Abend noch
Charles
Klar kann man mit jedem 129er glücklich werden-jeder nach seiner Facon.Über Geschmack kann man ja bekanntlich nicht streiten.Aber dieses Gedöns von wegen Rost und Wasserlack,klebrige Türpappen etc.und Wasserlacke beim Mopf2 nervt-weil einfach nicht wahr.Wasserlacke z.B. sind halt den damaligen neuen Umweltschutzbestimmungen geschuldet.Gibt´s gegen Umweltschutz in vernünftiger Form was zu sagen? Der Zustand hängt ganz simpel und einfach von der Wartung und Pflege ab.Ich habe meinem Mopf2 nach Erwerb eine Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz (farblos)gegönnt und er hatte lt.Gutachten vorher keinerlei Rost. Soviel mal dazu.Der Vormopf ist natürlich die Urform.Na und? Mir ist der Innenraum trotzdem zu barock - aber man muss doch seinen eigenen Geschmack nicht zur Religion hochstilisieren. Ich habe die verschiedenen Versionen so ziemlich alle ausprobiert. Für mich ist der Mopf2 als 500er in Verbindung mit der doch recht schnellen 5-Gang Automatik das Optimum. Aber natürlich kann man das komplett anders sehen.Und was die Qualität mittlerweile betrifft.Die bauen diese ganzen für mich zumindest potthässlichen Kisten hauptsächlich für den asiatischen Markt.Die ticken komplett anders aber da wird die Kohle gemacht.Qualität und Europa interessiert DB doch gar nicht mehr.Für mich sehen diese ganzen Teile aus wie verunfallte Dienstfahrzeuge von Darth Vader.Ist eben Geschmackssache.
In diesem Sinne schönen Abend noch
Charles