[happy]

Mahlzeit.

Hab den kleinen 2-sitzer nach fast 7 Monaten Standzeit mal wieder ans Licht geholt. Batterie eingebaut, Alus wieder montiert usw....

Ich wollte aus dem Schuppen raus fahren und lege den Automatikwählhebel auf R und es gibt einen richtigen Schlag. Beim Schalten auf D auch. Im Stand. Als ich den Wagen im Oktober abstellte, schien alles normal.

Hab dann mal ne Runde um den Block gedreht, das Getrieb schaltete nicht mehr hoch, es blieb im 1. Gang. Wählhebel rauf und runter, hin und her, mehr wie der 1. Gang ging nicht.

Kann sich da was verklebt haben, während der langen Standzeit? Irgendwelche Bremsbänder? Hab ich mal gehört.

Ich habe den 104er Reihen-Sechser Motor mit 5-Gang-Automatik. Laut der tollen Mercedes DVD ist das ein 722.6 Getriebe.

Beim Kauf des Schlittens vor 6 Jahren habe ich direkt einen Automatikölwechsel machen lassen. Die 120.000er Inspektion war noch nicht in Sicht und da der Wagen nur im Sommer mal hier und da bewegt wird, es also noch ein paar Jahre dauern wird bis zum regulären Getriebeölwechsel, hielt ich den Wechsel für angebracht.

Es ist ja nun leider serienmäßig kein Peilstab fürs Getriebeöl vorhanden, aber unter dem Wagen war kein Fleck.

Hat einer einen Tip?



MfG
Rudi