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30.03.12, 20:40
Hey,
Stefan,
Naja so schlimm ist es nicht der alte 4-Gang ist robust,aber es fehlt ihm ein Gang plus es zu mechanisch.
Der 5-Gang kann alles um welten besser Eletronisch hat seine Schwächen mit denn Flachlager,Wük,Öliger stecker die kann man aber in einem wisch machen und wenn man ihn regelmässig öl wechselt wartet beim anfahren magnetin im Magen gibt ist sehr sehr zuverlässig manche sachen wie LMM,Temperaturfühler,Batterie lassen ihn quälen,strapazieren.(Verdächtigen)
Hat ja die Kompressor Motoren gerettet und halten denn immensen Drehmoment aus(1000 Nm) im Amg Bereich,dagegen ist der 722.9 wenn einmal der Wurm drin.😱😱😱
Zu der flachlager problem die ist mit wegfall der Ablassschraube am Wandler zu Bj:2000 Geschichte.(naja zu R129)
grüssle
P.s:alles meine Meinung und Persönlich würde ich nie ein R 129 ohne 722.6 und Xenon kaufen.(Hab vorgestern ein Slk 55 Amg kiste Perfekt Mb gepflegt,aber nach Kaltstart 2-3 km Schlagen für Mb völlig normal und 6,7 Gang überflüssig)
Bitte Grammatik und Schreibfehler nicht beachten.
Stefan,
Naja so schlimm ist es nicht der alte 4-Gang ist robust,aber es fehlt ihm ein Gang plus es zu mechanisch.
Der 5-Gang kann alles um welten besser Eletronisch hat seine Schwächen mit denn Flachlager,Wük,Öliger stecker die kann man aber in einem wisch machen und wenn man ihn regelmässig öl wechselt wartet beim anfahren magnetin im Magen gibt ist sehr sehr zuverlässig manche sachen wie LMM,Temperaturfühler,Batterie lassen ihn quälen,strapazieren.(Verdächtigen)
Hat ja die Kompressor Motoren gerettet und halten denn immensen Drehmoment aus(1000 Nm) im Amg Bereich,dagegen ist der 722.9 wenn einmal der Wurm drin.😱😱😱
Zu der flachlager problem die ist mit wegfall der Ablassschraube am Wandler zu Bj:2000 Geschichte.(naja zu R129)
grüssle
P.s:alles meine Meinung und Persönlich würde ich nie ein R 129 ohne 722.6 und Xenon kaufen.(Hab vorgestern ein Slk 55 Amg kiste Perfekt Mb gepflegt,aber nach Kaltstart 2-3 km Schlagen für Mb völlig normal und 6,7 Gang überflüssig)
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