[nirostaman]

Wenn man es ganz fein und edel machen möchte :
Nach der letzen Fahrt sofort bei noch heissem Motor das Öl u. Filter raus ,
das Neue Öl rein , dann den Motor auf Öldruck durchorgeln jedoch ohne das er dabei anspringt . Zb. ohne Zündkerzen / Stecker .
Dann bleibt das neue Öl Säure und Kondensfrei und es werden Standschäden an Lagerschalen und Laufbuchsen vermieden .
Es gibt da angeblich solche Freaks , die spülen den Motor per E-Start ,
vor dem Ölwechsel mit neuem Öl erstmal durch , um auch noch das letze verbliebene Altöl rauszubekommen .
Ist dann wohl eher für mehrere Jahre Standzeit gedacht .
Ich persönlich sehe das nicht so eng und wechsel bei meinen ca. 7tkm/J.
alle 2Jahre 10W40 .
An 5W40 traue ich mich nicht ran , wegen weil aus Angst , das die Hydros dann Stress machen könnten .

Gruß Alexander