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7 1/2 JX 16H2 ET51 was tun?
#2

JE6 schrieb:Gibt es eine Möglichkeit das ganze Felgengewusel übersichtlich darzustellen und auch für einen Laien verständlich zu machen. Blicke offen gesagt nicht wirklich durch, was man kann und was dann vom Tüv erlaubt wird - und warum ? Konnte auch beim stöbern im Forum nicht wirklich Klarheit bekommen und könnte mir vorstellen, daß es nicht nur mich interessiert...
Im Voraus vielen lieben Dank!
Jörg

Hallo Jörg
Genau genommen gibt es kein Felgengewusel, das entsteht erst wenn man Felgen montieren will die für das Fahrzeug eigentlich nicht vorgesehen sind.
Was der TÜV erlaubt und was nicht, kann wohl nur der TÜV entscheiden.
Du kannst hier sicherlich dutzende Tips erhalten, nur ob es letztendlich eingetragen wird entscheidet eben der TÜV. Ich würde dir vorschlagen im Vorfeld mit dem zuständigen TÜV Angestellten zu reden, und ihn zu fragen. Damit ist dann meist auch gewährleistet das es eingetragen wird.

Zu deinen Spurplatten:
W140 Felgen haben oft M14 (SL hat M12) Felgenschrauben, also Vorsicht.
Auf dem Bild kannst du erkennen welchen Einfluss die ET auf deine Bremssättel hat. Je kleiner die ET, umso größer ist der Hohlraum in der dein Bremssattel platz hat. Wenn deine ET51 Felgen also nicht passen, müssen deine Felgen mittels Spurplatten weiter nach aussen. Original Felgen haben ET34. Rechne also deine 51-34 wären das 17mm. Dann würden 20er Spurplatten in jedem Fall ausreichen um die Freigängigkeit zu gewährleisten.
[Bild: picture.php?albumid=212&pictureid=3001]

:bier:

:bier:

Gruß Bernd


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Oftmals ist es besser, nichts zu schreiben.
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