12.12.11, 12:13
Meiner:
Kein Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel
Km Stand 165.000
ZKD wurde wohl mal gewechselt.
Motor und ZKD Staubtrocken.
Regeln:
Warm fahren, Volllast, Kaltfahren, fertig.
Kurzstrecken mögen sie alle nicht.
Zwischendurch mal auf die Bahn und auch mal das Pedal ne halbe
Stunde in die Ölwanne latschen.
Als ich 18 war fuhr ich einen 190E 2.0.
Der damalige Mercedes Meister meinte mal zu mir, den Fahrstil der "Jungspunte" brauchen diese Motoren. Da sie nicht nur mit 90 über
die Landstrasse gespart werden. Sondern auch mal Feuer bekommen.
Hat sich bei mir irgendwie eingeprägt.
Und, dass die Motoren sich nicht kaputt stehen soll. Technik muss bewegt
werden. So das ich heute noch die Angewohnheit habe:
Wenn der Motor ein mal an ist, mach ich ihn nie bei kurzen Zwischenstopps
(Zweite Reihe parken, To go Käffchen holen, Kippen an der Tanke kaufen etc.) aus.
Alle Motoren die ich bisher bewegte haben nie Probleme gehabt.
Teilweise begleiteten sie mich über 150.000 tkm.
Auch der 24 V hatte bis jetzt nie Problem in den letzen 30.000 km.
Vielleicht fahre ich mit meinen "Regeln" im wahrsten Sinne ganz gut.
Kein Ölverbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel
Km Stand 165.000
ZKD wurde wohl mal gewechselt.
Motor und ZKD Staubtrocken.
Regeln:
Warm fahren, Volllast, Kaltfahren, fertig.
Kurzstrecken mögen sie alle nicht.
Zwischendurch mal auf die Bahn und auch mal das Pedal ne halbe
Stunde in die Ölwanne latschen.
Als ich 18 war fuhr ich einen 190E 2.0.
Der damalige Mercedes Meister meinte mal zu mir, den Fahrstil der "Jungspunte" brauchen diese Motoren. Da sie nicht nur mit 90 über
die Landstrasse gespart werden. Sondern auch mal Feuer bekommen.
Hat sich bei mir irgendwie eingeprägt.
Und, dass die Motoren sich nicht kaputt stehen soll. Technik muss bewegt
werden. So das ich heute noch die Angewohnheit habe:
Wenn der Motor ein mal an ist, mach ich ihn nie bei kurzen Zwischenstopps
(Zweite Reihe parken, To go Käffchen holen, Kippen an der Tanke kaufen etc.) aus.
Alle Motoren die ich bisher bewegte haben nie Probleme gehabt.
Teilweise begleiteten sie mich über 150.000 tkm.
Auch der 24 V hatte bis jetzt nie Problem in den letzen 30.000 km.
Vielleicht fahre ich mit meinen "Regeln" im wahrsten Sinne ganz gut.

